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赛车缺乏抓地力 库比卡本赛季最差排位令其恼怒

图文:F1巴西大奖赛排位赛 库比卡有些失落
库比卡对排位赛很不满意

    搜狐体育讯 宝马车队真的是完全从夺冠阵营中消失了。北京时间11月2日凌晨结束的F1巴西大奖赛排位赛中,宝马车队的库比卡仅仅位列第13位,这是库比卡本赛季最差排位。而海德菲尔德则终于超越了队友获得第八。

  “排位赛对我来说还算顺利。在第三节排位赛时候,我从中性胎过度到使用软胎之后,成绩马上提高了0.3秒之多,尽管只获得了第8名,但是我对这样的成绩已经很满意了。我真心希望明天能有一场好的比赛。在星期五,我的赛车平衡性并不好,随后获得了提高,但是我仍然觉得赛车难于操控。因为天气的原因,我们的程序有些与以往不同,但是我们已经得到了促使赛车提升的足够信息。”海德菲尔德获得了第八名之后如是说。

  而库比卡则没有继续他的神勇,第十三名的成绩则成为了他本赛季最差的排位。

“对于明天的正赛而言,第十三位显然非常差劲,而这也是我连续第二周遭遇赛车抓地力差的问题了,从如此靠后的位置上发车,对我的正赛成绩来说将非常困难。在周五,我们也按照计划完成了赛前部署,也做了一些基本调教,对不同的轮胎也进行了评估,不过当时的轮胎表现还是非常不错。巴西的英特拉格斯赛道从2006赛季至今都是F1赛季的收官之战,这条赛道对车手的体能和技术都有很高的要求,而赛道的设计也让比赛充满悬念。我的处子赛就是在这里,2002赛季我还在雷诺方程式的时候,自己的首场比赛就是在这个赛道,而代表宝马-索伯车队则是第三次来到英特拉格斯赛道了。”现在在车手积分榜上,库比卡领先莱科宁6分,而本站巴西大奖赛的表现也直接决定了波兰人是否可以获得本赛季的第三位。

  库比卡看来体能才是对车手最大的挑战,逆时针驾驶会让车手更多的消耗体能:“反方向的赛道让我们非常不适应,这种不适的感觉在颈部尤甚。”车手第三的成绩对于波兰小将来说仍是一个巨大的诱惑,目前他领先莱科宁6分,只要在最后一站中获得第5名以上的成绩就能够战胜莱科宁获得年度车手榜第3的好成绩。不过最后第十三名的排位,让库比卡的理想遭遇了一些打击。“我现在车手积分榜上暂列第三,领先莱科宁的优势也只有6分,我的目标就是守住自己的位置以获得历史性的突破。”

  车队总经理马里奥-泰森认为排位赛上车手之间的差距并不是很明显,有5、6位车手之间的差距仅在0.1秒之间。“按照传统,在这条赛道上的排位赛中圈速将会非常接近。有时五辆甚至六辆赛车间的差距都在0.1秒以内。如果哪位车手没有能够百分之百地发挥潜能,那么他将会发现自己排到了队伍的尾端。我们对于车队的排位赛成绩并不满意,尤其是库比卡的成绩,他明天的比赛将会变得异常艰难。他在整个周末的比赛中都没有找到解决抓地力匮乏的办法,我们车队也没有完全解决这个问题。尼克的成绩稍好一些并且取得了第八快的圈速。只有到了明天我们完成第一次进站后,才能知晓从那里我们到底能取得何等成绩。”

  车队技术总监威利-拉姆夫也不认同宝马车队本站的排位赛,他说:“我们无法对我们的排位赛感到满意。罗伯特甚至没能通过第二节的淘汰赛。有十辆赛车的差距非常细微,都在0.3秒之内,所以我们必须集中注意力去比赛,不然很容易被落下。尼克干得不错。现在我们的目标将是尽可能的提升名次。”

  (搜狐体育 桃子)

(责任编辑:王洋)

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