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马萨本土优势获首发杆位 老练汉密尔顿轻松应战

  在刚刚结束的2008年最后一场排位赛中,本土作战的巴西车手马萨以较大的优势获得了首发杆位,而他的最大竞争对手汉密尔顿没有进入前三名,只取得第四的发车位置,周日将同另一名法拉利车手莱科宁从第二排出发。不过汉密尔顿表示他并不在意对手取得杆位,目前他只想尽量按照自己的计划进行比赛。

  周六的排位赛进行得异常激烈,马萨在第三节很早的时候就确立了第一的位置,并且不断刷新自己的最快记录。汉密尔顿在最后一圈后一度上升到了第二的位置,但随后又被丰田车手特鲁利和法拉利的莱科宁所超越,最终被挤到了第四的位置。另外他的前队友阿隆索就跟在他的身后发车,处在第六的位置。因为汉密尔顿在周日的比赛中绝不轻松。

  不过汉密尔顿表示他完全没有感到有压力的存在,也不担心马萨的强大表现,称自己的重点是执行好比赛计划。

  当被问及马萨的表现是否会给他带来更多的压力,汉密尔顿称:“我不这样认为,显然如果能够得到更高的发车位置就更好了,但我认为根据我们的比赛策略看,周日的比赛应当不会有什么问题。”

  “当然杆位是马萨要赢得争取的位置,我衷心祝愿他一切都好。不过我会更加关注自己的表现,我也不需要做一些特别的事情,因为我只需要拿到一些积分,就可以确保获得世界冠军。”

  目前在车手积分榜上,汉密尔顿领先马萨7个积分,所以周日的比赛中只需拿到4分就可以确保世界冠军。

  不过汉密尔顿也承认在如今竞争激烈的F1比赛中,要想获得积分也不是一件容易的事情,因为各支F1车队在周末以来已经遇到了轮胎退化严重的问题。另外周日的比赛中也有可能会出现降雨,还有一切其他的意外因素可能影响到比赛的成绩。

  “我认为这将是一场艰苦的比赛,照顾好轮胎是非常关键的。我对车队的燃油策略非常满意,显然在我之前发车的那些车手可能采取了不一样的策略,这对我们来说也许是好的,但也许是不利的。”

  “我们将拭目以待,看看明天的比赛会出现怎样的情况。实际上我们的情况非常不错,甚至可以取得更好的成绩。”

  汉密尔顿的队友科瓦莱宁获得第五的发车位置,不过他跑出了排位赛中轻油状况下最快的单圈记录。

  迈凯轮也许会给科瓦莱宁布置一个特殊的任务。因为在汉密尔顿之后是雷诺车手阿隆索,迈凯轮可能会让科瓦莱宁保护队友,挡住阿隆索的冲击,另外也影响前面的莱科宁,正确让自己的队友提升位置。另外迈凯轮赛车可能带的油要更多一些,因此他们能够比法拉利车手多跑几圈。

  汉密尔顿:“你看看第一节中的成绩,我们当时还非常不错。但是在第三节排位中,我们就落后了很多。不过我认为我们的赛车不会突然慢了那么多,也许是因为采用的燃油策略不一样,明天的比赛将会非常漫长。”

  “不确定的天气因素也会带来影响,所以我们已经做好了充分准备,目前我感到信心十足。”

  周日的比赛中,汉密尔顿如果能够顺利夺得世界冠军,那他将成为F1历史上最为年轻的车手总冠军。然而在比赛的比赛中,汉密尔顿也是爱形势大好的情况下最后时刻发生崩溃,导致以1分之差输给了莱科宁。

(责任编辑:曹立峤)

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