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赛车再出故障排位赛成绩不佳 看董荷斌正赛飙车

  A1世界杯大奖赛中国站排位赛昨天下午在成都国际赛车场进行,中国队车手董荷斌的赛车再次出现故障,致使他的冲刺赛和正赛的排位都较靠后,夺冠难度增大。英国、荷兰和爱尔兰队发挥出色,取得较好的排名。

  董荷斌的赛车在前天的练习赛中出现变速箱故障,此后车队技师进行了紧急抢修和调试,将这个问题解决。

昨天上午董荷斌参加了第二节官方练习赛,记者从远处看到他在启动赛车进入赛道前突然猛踩刹车,赛车随即发出巨大的爆破音。几经尝试后,赛车才终于启动。或许是受此影响,下午的排位赛董荷斌状态平平,比赛中险些与爱尔兰车手相撞,最终冲刺赛排位第18位,两次正赛排名则是第14位和第17位。

  赛后记者获悉,这次故障出在车载电脑上,另外变速箱的磨合也不够充分。A1中国队副总裁吕洋颇为无奈地表示,赛车故障本是常见的事,但两次意外都发生在中国队身上实在有些运气不好。不过,吕洋认为董荷斌夺冠也并非完全无望。“排位靠后意味着他必须全力超车,这会让比赛更好看。荷兰站比赛董荷斌排位也很靠后,但他一度冲到了第5名的位置。明天只要有好的发挥,还是有希望的。”

  A1大奖赛的排位赛规则与F1不同,车手要进行4节排位赛,前两节成绩决定冲刺赛排名,后两节则决定正赛排名。昨天的比赛中,英国、荷兰和爱尔兰车手发挥出色,其中英国车手丹尼·瓦特斯在正赛排位赛中跑出了1分15秒325的单圈最快成绩,这也是成都国际赛车场落成以来的最快车速。今天上午11∶00至11∶30将进行冲刺赛,A1GP正赛则将在下午3∶00开始,比赛时间为70分钟。

  又讯 A1中国队昨天下午召开新闻发布会,宣布CCTV《第5频道》成为中国队指定杂志,全面负责A1赛事在中国平面媒体的推广宣传。

  花絮

  赛车撞护墙 小狗也疯狂

  昨天是周末,与周五的练习赛相比,昨天来到成都国际赛车场的观众增加了不少。赛场外围密密麻麻地停满了观众的私家车,不过成都人讲求实惠的生活方式在观看比赛中也有体现:大多数观众购买了更便宜的草地票,一边看比赛一边坐在草地上晒太阳,倒也有滋有味。

  很多观众是上午就来到了赛场,中午就在附近休息。第二节官方练习赛结束没多久,一只小狗突然冲进赛道,所幸此时没有赛车行驶,小狗在赛道上跑了数十米,甚至还过了一个弯道,才从护栏边钻出去。这一花絮让周围观众乐不可支,几名国外转播人员指着屏幕哈哈大笑。

  下午的排位赛中又发生一起事故,法国车手尼古拉斯·普罗斯特在弯道超车时失控,赛车冒着浓烟撞到防护墙上,引起现场一阵惊呼。所幸当时的速度不是特别快,普罗斯特没有受伤,他从车内出来后摘下头盔,懊丧地挥了一下手,似乎想把霉运甩掉。旁观的车迷倒是大呼过瘾,在赛场上亲眼看赛车撞墙和在电视上看的感觉完全不一样,不少人过了很久还在津津有味地议论着。

  A1GP主席特塞拉和亚太区总裁克莱尔接受采访——

  A1为发展中国家提供舞台

  昨天下午,A1GP主席特塞拉和亚太区总裁克莱尔共同接受了记者的采访,两人就A1大奖赛的战略方向、中国汽车运动的发展以及A1和F1的敏感关系等问题做了回答。

  中国车手还需积累经验

  A1世界杯采取了独特的国家队大奖赛模式,这是它与其他任何一种方程式赛车的最大不同。特塞拉认为,此举非常有利于发展中国家培养自己的优秀车手。赛车是一项非常花钱的运动,这是发展中国家车手难以参与进来的主要原因,但A1使用完全相同的车辆,降低了比赛门槛,给这些车手提供了机会。此外,A1的赞助商规定必须为本国企业,也为发展中国家的本土品牌进入世界顶级赛事打开了大门。“发展中国家车手可以与发达国家的车手进行更公平的对抗,这一点只有在A1GP才能做到。”

  中国赛车运动开展的时间不长但发展很快,特塞拉对中国政府、汽车运动管理部门以及车手的努力表示高度赞赏,认为他们在最短的时间内提高了中国汽车运动的水平。“中国车手与世界顶尖选手的水平差距不大,但他们必须更多地参加国际比赛,积累经验,才能进一步提高。”

  克莱尔则认为,中国赛车运动开展虽然只有短短4年时间,但目前的形势非常好,“在中国很多地方,比如珠海可以感受到非常浓厚的赛车气氛。”

  诞生4年,一直在进步

  A1诞生以来,与赛车运动老大F1的关系一直不算友好,国际汽联主席莫斯利曾公开表示A1缺乏明星车手,不会有太大的前途。对此克莱尔表示:“我们的确还没有自己的明星车手,但A1诞生只有4年,在这么短的时间内并不足以做太多事情。重要的是,我们一直在进步。”

  当前世界方程式赛车种类不少,A1的吸引力并不十分突出。克莱尔认为,A1增强吸引力需要一个过程,今年开始A1GP和法拉利合作,赛车速度更快,这就是一个好的开始。速度更快比赛就会更精彩,观众就会更多,赞助商就会更踊跃,对车手的吸引力也会更强。

  特塞拉在谈到与F1的关系时幽了一默:“过去三年来F1一直在抄袭我们,就像这次他们打算统一引擎。另外我还可以告诉你们,A1赛车上有一个极速引擎装置,便于车手更好地超车,F1也准备在明年引进这一装置。我得说,这是一件好事。”

  喜欢成都,也喜欢川菜

  A1GP中国站比赛第一次在成都举行,对成都的组织和场地情况,两位高层人士均表示满意。克莱尔告诉记者,自己已经来过成都4次,每次都是来去匆匆,只有这次待的时间最长。“我喜欢成都,这里的人热情、友好,很有礼貌。而且我喜欢吃辣,川菜真是太棒了!”特塞拉也表示,很希望今后还有机会到成都举办比赛。

  两日来成都国际赛车场的上座率并不是特别高,不过克莱尔认为练习赛和排位赛上座率低很正常,他相信今天的正赛上座率会好很多。“这次比赛临时调整到成都,时间很仓促,也没有很好地推广,能有现在这样的上座率已经很令人满意了。当然,我希望明天能有更多的观众来到赛场,这样车手们也会更兴奋。”

  本组稿件由记者 肖竹 采写

  

(责任编辑:zhangxu)

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