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传奇车神勒布成为WRC历史上首位五冠王

    搜狐体育讯 北京时间11月2日,随着2008年WRC日本站的落幕,WRC历史上首位五届世界冠军诞生——雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布这位WRC车界光芒耀眼、唯我独尊的王者,终于在08赛季完成了五连冠的崭新历史和傲人神话,超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁,成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。

勒布从其历年来的战绩看,他取得的所有傲人成绩足以令人为之诧舌。

  崭露头角

  早在参加WRC之前,勒布就开始了他的拉力之梦。平民出身的他为了追求速度的梦想,凭着一份对赛车的执着,其身影出现在很多拉力赛场上。当时还名不见经传的他,靠着出色的车技和天赋,以及初生牛犊不怕虎的冲劲,拼出了一条属于自己的路。

  1995年和1996年进入法国Volant Rally Jeunes拉力赛决赛

  1997年Volant拉力赛标致106组 第8名

  1998年两次加冕雪铁龙SAXO改装车比赛冠军

  1999年雪铁龙萨克斯杯(saxo trophy)年度冠军

  冉冉升起

  比起很多历史上昙花一现的车手,勒布要创造属于自己的时代。1999年,当时尚显年轻稚嫩的勒布完成他WRC的处女作-法国科西嘉站。也许就是从那一刻开始,WRC的历史就注定要被这个神一样的车手刷新和改写。随后的一段日子,为了更好地在WRC赛场上取得辉煌,他一口气参加了2000年中的多场拉力赛,并毫无悬念的在两驱组中领跑。

  2000年Terre de l'Auxerrois拉力赛第6

  2000年Terre de l'Auvergne 拉力赛第4

  2000年Terre de Dios拉力赛第5

  2000年Terre de Langres 拉力赛第3

  2000年Terre de Drailles拉力赛第3

  2000年Terre de Corse拉力赛第3

  2000年Terre de Cardabelle拉力赛第4

  2000年法国砾石赛冠军

  伯乐识马

  虽千里马常有,但仍需伯乐识马。勒布2000年在法国砾石赛的赢得桂冠的优异表现,终于引起了雪铁龙车队的高度关注与浓厚兴趣。2001年,雪铁龙掌门人萨蒂内正式向勒布伸出了橄榄枝。同年,勒布正式加盟,并第一年就勇夺1600cc超级组年度冠军。此战绩一时间掀起千层浪,勒布也因此一战成名。然而当时作为参与WRC专业厂商之一的法国雪铁龙车队,其对车手的筛选和考量非常严格。就算是这样,勒布在2002年还是成功地通过了一切考验,正式成为赛纳车手。赛纳赛车的高超性能,雪铁龙车队的研发能力和团队资源,使得勒布的车技和天赋得到了全面的彰显和提高。2003年,勒布完整参加WRC赛季的第一年,便一跃成为亚军,并率雪铁龙车队取得了当年WRC制造商冠军,另车界大为震惊。自此赛纳赛车与勒布变成了当时人们口中最炙手可热的话题。到底是赛纳赛车成就了勒布的冠军头衔,还是勒布成就了赛纳赛车的冠军品质?一时间争论不休,也许赛车的最高境界就是人车合一吧!

  2001年Super1600年度冠军

  2001年WRC年度车手第十五,意大利站第二

  2002年WRC年度车手第十,德国分站冠军

  2003年WRC年度车手第二,2夺分站冠军,雪铁龙车队冠军

  勒布时代

  2004年起,勒布以迅雷不及掩耳之势,横扫WRC赛事。相信如果在体育竞技项目上也要公布一套“垄断和反垄断法”,勒布一定会首当其冲地被要求“解体”。正当人们欢呼他成为历史上第三个四冠王,并且平掉了马基宁的四连冠时,他却毫不掩饰用他的实际行动表现出了对“历史”的极度不屑。自2002年以来,46次的WRC分站冠军比在他之前的马基宁(24个)和坎库宁(23个)高出了近一倍。08年赛季之初的阿根廷站,著名球星马拉多纳更是前往助威。世上最具激情的两大赛事(足球和赛车)的两位最顶级巨星碰面,可谓几乎聚集了所有媒体的目光。老马更是在勒布的赛车上真实地渡过了一个长约4公里的“惊魂时刻”,使得球王边擦汗边称赞。也许正是要回应老马的盛赞,勒布在阿根廷站之后一发不可收拾,像发疯一样地几乎赢取所有各分站冠军,创历史的赢得了五连冠。

  2004: 6夺分站冠军,年度总冠军

  2005: 10夺分站冠军,年度总冠军

  2006: 8夺分站冠军,年度总冠军

  2007:8夺分站冠军,年度总冠军

  2008:10夺分站冠军,年度总冠军

  勒布传奇还在继续。古神话中有战神“阿喀琉斯”,如今称勒布为“拉力之神”也绝不为过。雪铁龙更是当了回大赢家,从无数平民车手中发掘出了这样一颗璀璨的明珠,将其雪铁龙赛车的各项创新技术和稳定性能彰显无疑,傲视群雄,真可谓是名利双收。称其为当世之伯乐当属名副其实。

(责任编辑:姚欣)

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