搜狐网站搜狐体育
搜狐体育-搜狐网站
F1赛车频道 > 中国赛车-中汽联 > 最新动态

FCACA经理欢迎韩寒王睿加盟 将安排高强度训练

    搜狐体育讯 北京时间1月1日,FCACA车队在其官方网站上公布了参加2009赛季全国汽车拉力锦标赛(CRC)的车手阵容,在保持外援车手托尼-格林(Tony Green)情况下,车队又将两位国内战将韩寒和王睿引入队中。

  以下是FCACA车队经理潘湧湧的采访:

  Q:从2008赛季进入尾声开始,坊间一直在传说上海FCACA车队会对新赛季的车手阵容做出调整,也有分析人士判断,王睿或者韩寒会加盟车队,但是,两人同时转会FCACA车队,还是非常出乎大家的意料。这样一个全新的车手阵容是否在很久以前就已经确定了?

  A:首先要感谢大家一直以来对FCACA车队的关注。事实上,早在加入车队之前,我就听到了许多有关FCACA车队2009赛季阵容的传闻,现在看来,这其中虽然不乏有圈内人士根据目前国内车手市场和环境做出的有理有据的分析,但是绝大多数还是一些凭空的猜测和跟风的传言。按照车队的经营理念,我们并不希望频繁地更换旗下的车手和领航,这不论对车手的职业生涯还是对车队的持续发展来说,都不是一件好事情。因此,在确定新赛季车队阵容这件事上,我们一直是慎之又慎。至于具体的时间点,应该是在龙游站前,在与08赛季效力于车队的三位车手取得一致之后,我们才开始着手打造新赛季全新的阵容。坦率地说,在近三个月的时间里,我们曾与国内外众多车手进行过沟通和交流,但是基于赛事规则、车队规划和车手个人情况等多方面的原因,我们最终确定了TONY、王睿和韩寒的阵容。

  Q:您刚才说到赛事规则,是否指的就是“指三取二”和“指二取二”的规则?

  A:是的。这的确是一个非常重要的因素。事实上这也是我们在确定新阵容过程中遇到的一个非常具体的问题。当然,在2008年年底中国汽车运动联合会召开的年会上,最终确定了“指三取二”的规则,这给予了我们确定新阵容政策上的保障。

  Q:2008赛季,TONY是车队1号车手,门光远是2号车手,陈滢是3号车手,新的赛季,您将怎么样规划3个车手的定位?TONY,王睿和韩寒谁将出任1号车手?

  A:关于车手的定位,这的确是一个非常敏感的话题。一直以来,大家似乎已经习惯了在车队中分出一个轻重缓急,三六九等,在我看来,这是一种非常不好的操作模式。我历来不主张车队划分车手的级别,甚至区别对待,虽然车手与车手在能力上可能会存在一定的差距,但是从车队的角度来说,我们绝不应该因此而对车手厚此薄彼。事实上,在TONY和门光远的定位上,我们也并非像你说的那样,分出谁是1号车手,谁是2车手。不论在技术团队支持上,还是资源分配上,我们都做到了一视同仁。2008赛季如此,2009赛季也没有任何理由改弦更张。

  Q:您的意思是说,3位车手将站在同样的起跑线上。他们之间会存在竞争关系吗?这样会不会出现内耗的情况?

  A:我觉得恰恰相反,只有让3位车手平等地享有车队的资源,让他们站在同一起跑线上,才不会有内耗的情况发生。至于竞争,我觉得肯定会存在,也有必要存在。只有在车队内部形成良性的竞争机制,才有可能最大化地激发车手的斗志,从而达到提升车队整体水平的效果。其实,这种竞争不仅仅存在于车手与车手之间,在领航之间,甚至于与各车组配合的技师团队之间也应该形成这样的竞争机制。

  Q:您如何评价车队旗下的这3位车手?

  A:我只能告诉你他们都是最优秀的。这也是我们能够最终走到一起,为同一个目标共同奋斗的原因所在。

  Q:王睿和韩寒都属于个性很强的车手,您觉得他们能够融入到FCACA的团队之中吗?

  A:这么多年来与王睿和韩寒的接触,让我对他们二人的个性或多或少有一些了解,正如你所说的,他们算得上个性十足,但是个性不是问题,我们每一个人都有自己的个性,但拥有自己的个性并不代表着就会与团队格格不入。FCACA车队的氛围非常好,有非常强的凝聚力,任何一个对车队有所了解的人都知道这一点。我想这也是车队能够吸引王睿和韩寒加盟的原因之一。

  Q:除了氛围之外,薪金是不是也是一个很重要的原因?从FCACA车队成立初期,围场内外就在传言车队财大气粗,愿意不计成本地投入。方便透露一下两个人的薪金吗?

  A:首先,我可以很肯定的告诉你,两位车手获得的是他们本该得到的薪水,薪资的水平是与他们个人的能力相匹配的。其次,我并不认为,我们开出的薪水是吸引他们加盟车队的原因所在,以他们两人现在的能力和知名度来说,即便不继续比赛,也同样可以过上很舒适的生活。加盟FCACA车队,投身高组别的赛事,完全是因为他们心中存在追求更高目标的理想,FCACA实际上只是给他们提供了一个实现自己梦想的舞台而已。其实在我与TONY以及两位车手沟通的过程中,我们之间已经达成了一个共识,我们不是雇主与雇员的关系,而是为了达成一个共同的目标走到一起,并肩作战的战友。至于,你所说的FCACA车队财大气粗、不计成本,我并没有听到过类似的说法,任何一个投资行为都有其最本源的理由和目标,在硬件方面,我们的投入的确相当可观,但是所有的投入都是为了实现我们打造国内乃至国际顶级车队的目标。

  Q:王睿和韩寒以前都是S组别的车手,他们对小排量赛车的把握能力毋庸置疑,明年,效力于FCACA车队的他们将驾驶大排量的赛车,投身N4组的比赛,我们是否可以认为对于他们来说,这是一个零的起点?

  A:零的起点这样的说法我不敢苟同,S组也好,N组也罢,毕竟都是房车,都是拉力,赛事特性没有任何的变化。经过多年的历练,他们两人对拉力赛事的理解和把握已经达到了一个相当高的高度,这一点似乎我们无需质疑。这些年数十场拉力赛事上积累的经验已经足以让他们处在一个更高的起点上。至于小车与大车的区别,的确是一个不容忽视的因素,对于王睿和韩寒来说,驾驶大车比赛是一个全新的挑战,但是,我认为凭借他们对赛车的把握能力,应该很快就能够适应。当然,在新赛季开始前的这段时间里,我们会安排他们参加高强度的密集训练,帮助他们缩短这一适应的过程。

  Q:最后请您谈谈对新赛季的期望。

  A:夺冠!这就是我对新赛季的期望,也是我们一直以来没有改变过的目标。明确的目标,规范的管理,实力强劲的赛车,国内顶尖的车手阵容,2009年,实现我们的目标指日可待。

(责任编辑:小迈)

我要发布

用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 音乐 图片 说吧 地图
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



搜狐博客更多>>

·怀念丁聪:我以为那个老头永远不老
·爱历史|年轻时代的毛泽东(组图)
·曾鹏宇|雷人!我在绝对唱响做评委
·爱历史|1977年华国锋视察大庆油田
·韩浩月|批评余秋雨是侮辱中国人?
·荣林|广州珠海桥事件:被推下的是谁
·朱顺忠|如何把贪官关进笼子里
·张原|杭州飙车案中父亲角色的缺失
·蔡天新|奥数本身并不是坏事(图)
·王攀|副县长之女施暴的卫生巾疑虑

热点标签:奥运 珠峰 福娃 母亲节 印花税 火炬 日本 赵薇 外遇 股票 金晶 陈冠希 谢霆锋 CNN 中国足球 张柏芝 姚明

说 吧更多>>

相 关 说 吧

王睿 | 韩寒

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>