卢宁军：移师南美准备不充分 没有跑好还会坚持

　　　以第64名完成2009年达喀尔拉力赛的统一润滑油车手卢宁军昨天回到北京。虽然车队主赞助商对老卢两度摆脱退赛威胁，成功完赛表示满意，老总中午特地设宴洗尘，但回顾这次参赛经历，卢宁军还是认为自己没跑好。

　　■首次移师南美 准备不充分

　　2009年达喀尔拉力赛首次由非洲移师南美，新的路线难度超出了很多人的预期，汽车组冠军德维利尔斯都说，这是他跑过最艰难的比赛。一路波折不断的卢宁军说：“比赛强度太大，破坏性太大，而我们准备的东西不足，没做好。”分析这次屡陷困境的原因，老卢说：“从技术上讲，这次组委会设计的不是很成功的路线。作为参加的选手，我准备得也不够充分，把这次比赛当成与非洲差不多的比赛，对南美比赛的残酷性、道路破坏性认识不足；对新赛车的技术准备不足，没有针对性训练；比赛中也没有很好调整。”

　　■巴吉赛车真开不好

　　本届达喀尔拉力赛，卢宁军成为第一位驾驶专业赛车参赛的中国车手，但这辆曾给老卢很大希望的巴吉赛车却让他感慨良马难驯：“这车我真开不好，加上客观不利条件，信心备受打击。”评价自己对赛车性能的发挥，老卢说：“某些赛段百分之七八十吧，综合来说，10分我打6分。大部分时间我有心理负担，比赛重压之下，今天陷车，明天回来晚了，很难有时间想一想，平时认为自己还是比较冷静的人，这次没做到，回想起来非常后悔、难过。”

　　■还会坚持下去

　　在南美两周的征战，卢宁军在阿塔卡马沙漠赛段度过了两个难忘的夜晚，比赛中共有3晚没睡，最长一次连续39小时作战，但51岁的他都挺了下来。卢宁军表示，这届达喀尔自己在两方面储备得还算不错，一是体能，一是意志力。为储备体能，比赛前半年卢宁军坚持每天去健身房锻炼。而在比赛过程中，经验丰富的领航员塞兹好几次都提议卢宁军结束，卢宁军都坚持要跑下去，“达喀尔是我的一个梦想，这种强烈的信仰给了我强大的不可思议的动力，使我一再地坚持了下来。”

　　作为中国参加达喀尔次数最多的车手，卢宁军会继续坚持下去，“2010年不管比赛在南美还是非洲，我要做更多准备工作，希望有更强的车，不仅仅完成比赛，还想取得好点的成绩。”