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卢宁军:移师南美准备不充分 没有跑好还会坚持

   以第64名完成2009年达喀尔拉力赛的统一润滑油车手卢宁军昨天回到北京。虽然车队主赞助商对老卢两度摆脱退赛威胁,成功完赛表示满意,老总中午特地设宴洗尘,但回顾这次参赛经历,卢宁军还是认为自己没跑好。

 

  ■首次移师南美 准备不充分

  2009年达喀尔拉力赛首次由非洲移师南美,新的路线难度超出了很多人的预期,汽车组冠军德维利尔斯都说,这是他跑过最艰难的比赛。一路波折不断的卢宁军说:“比赛强度太大,破坏性太大,而我们准备的东西不足,没做好。”分析这次屡陷困境的原因,老卢说:“从技术上讲,这次组委会设计的不是很成功的路线。作为参加的选手,我准备得也不够充分,把这次比赛当成与非洲差不多的比赛,对南美比赛的残酷性、道路破坏性认识不足;对新赛车的技术准备不足,没有针对性训练;比赛中也没有很好调整。”

  ■巴吉赛车真开不好

  本届达喀尔拉力赛,卢宁军成为第一位驾驶专业赛车参赛的中国车手,但这辆曾给老卢很大希望的巴吉赛车却让他感慨良马难驯:“这车我真开不好,加上客观不利条件,信心备受打击。”评价自己对赛车性能的发挥,老卢说:“某些赛段百分之七八十吧,综合来说,10分我打6分。大部分时间我有心理负担,比赛重压之下,今天陷车,明天回来晚了,很难有时间想一想,平时认为自己还是比较冷静的人,这次没做到,回想起来非常后悔、难过。”

  ■还会坚持下去

  在南美两周的征战,卢宁军在阿塔卡马沙漠赛段度过了两个难忘的夜晚,比赛中共有3晚没睡,最长一次连续39小时作战,但51岁的他都挺了下来。卢宁军表示,这届达喀尔自己在两方面储备得还算不错,一是体能,一是意志力。为储备体能,比赛前半年卢宁军坚持每天去健身房锻炼。而在比赛过程中,经验丰富的领航员塞兹好几次都提议卢宁军结束,卢宁军都坚持要跑下去,“达喀尔是我的一个梦想,这种强烈的信仰给了我强大的不可思议的动力,使我一再地坚持了下来。”

  作为中国参加达喀尔次数最多的车手,卢宁军会继续坚持下去,“2010年不管比赛在南美还是非洲,我要做更多准备工作,希望有更强的车,不仅仅完成比赛,还想取得好点的成绩。”

  

(责任编辑:王昊铎)

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