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扩散器助巴顿再夺杆位 排位赛小汉马萨未进前十

  现在看来,拥有存在争议的尾翼扩散器的确是取胜的法宝。在昨日F1马来西亚站排位赛中,布朗GP车手巴顿继墨尔本夺冠后再次赢得杆位,丰田车队车手特鲁利和红牛车手维泰尔分列第二、第三位,在前八名中没有一名迈凯轮或法拉利车手。

  本月14日,国际汽联将召开听证会讨论尾翼扩散器的问题,但对于在雪邦赛道厉兵秣马的豪门车队来说,这个会议显然来得有些迟。首节结束,使用了违规尾翼扩散器的巴里切罗毫无悬念地以1分34秒681拿到头名。

  第二节,噩运继续萦绕在没有更新尾翼扩散器的几家大车队的头顶,迈凯轮的两位车手汉密尔顿和科瓦莱宁先后遭到淘汰,布朗GP车手继续占据榜首,只是由巴里切罗换成了巴顿,巴顿跑出了1分33秒784的惊人圈速。

  仅有10分钟的最后一节比赛实际上已经没有什么悬念,争夺头排无望的莱库宁拼尽全力只冲到第九位,排在他后面的是老对手阿隆索。比赛最后三分钟,巴顿和特鲁利之间展开激烈竞争,巴顿率先做出1分35秒181的圈速,特鲁利随后做出的圈速落后不到0.1秒,屈居第二,维泰尔和巴里切罗排在第三和第四位,汉密尔顿和马萨则分列第13位和16位。

  

(责任编辑:王昊铎)

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