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西班牙站排位赛巴顿再多杆位 法拉利复兴城空话

  本报专稿(长风)北京时间5月9日,F1西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。布朗GP车队的巴顿以1分20秒527的第三节单圈成绩拿到本赛季第三个杆位。红牛车队维泰尔和另一位布朗车手巴里切罗位居第二、三位。
法拉利车手马萨抢到创本赛季新高的第四位。而他的队友莱科宁首节出局最终名列第16位。世界冠军汉密尔顿位居第14位。

  昨天的排位赛曾被认为是法拉利的“绝地大反击”,因为在F1西班牙站之前,法拉利车队给两辆赛车进行了全面技术升级,并配备了全新的扩散器,他们甚至为莱科宁的F60赛车更换了一个代号为279的新底盘。为了显示对这次技术升级的信心,法拉利官方网站5月6日还在其官方网站专门发表了一篇《赛季现在真正开始了!》的文章,让法拉利车迷欢呼雀跃。

  周五的自由练习赛一度让所有人以为法拉利真的要“王者归来”了,马萨和莱科宁在第三次自由练习赛中包揽前两名,显示出强劲的势头。但一到昨天的排位赛,法拉利就被打回原形,莱科宁在第一节只跑出了1分21秒291的成绩,直接被淘汰出局,还好马萨发挥还算稳定,最终拿到了第四位的发车位置,保留了法拉利今日正赛的一丝希望。

  昨天的排位赛证明,尽管F1在回到欧洲后各车队都进行了各种规格的技术升级,但统治优势依旧被“扩散器帮”所占据,最多再加一个“纯洁帮”领袖红牛车队。今天的F1西班牙站正赛,布朗GP和红牛车队又将从各自靠前的发车位置开始,进行一场殊死搏斗。
(责任编辑:月影)

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