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法拉利双雄满意排位赛表现 正赛双双瞄准领奖台

[莱科宁在新闻发布会上]
F1摩纳哥站
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    搜狐体育讯 北京时间5月24日,2009赛季F1摩纳哥大奖赛于昨晚结束排位赛争夺。法拉利车手莱科宁以0.025秒的微弱优势不敌布朗车手巴顿屈居第2,明天他将从头排起步,这也是法拉利本赛季首次获得头排发车的机会。正式比赛,芬兰冰人将向赛季首个分站冠军发起冲击。

  在经历了惨淡的赛季开局之后,法拉利终于在摩纳哥找到了重回前排的感觉。莱科宁在排位赛第二节中以全场最快的圈速登顶进入第三节排位赛的冲刺。仅仅在最后时刻被巴顿超越而未能成功摘得杆位。在正式比赛中,芬兰冰人希望有机会为法拉利本赛季赢得首个分站胜利,“今天赛车整体的感觉不错。而且从首场练习赛开始,操控的感觉在逐渐进步。而且赛道的抓地力水平也在不断上升。”

  “今天排位赛的情况对我来说非常好。第一节的时候,我犯了一些错误有点困难,一开始没有做到足够好的圈速。不过进入第二节情况就明显好转。我在第二节创造了最快圈速,赛车当时的操控感有很大提升。最后一节的情况也不错。原本我还有机会在最后跑一圈,不过当时我在第一弯走得不太好,我不确定能否再创造更好的成绩。很可惜,最后我仅仅差了0.025秒没能拿到杆位。在这里,第一和第二起步的感觉会非常不同。”

  无论如何,作为红魔本赛季首次头排发车的机会,莱科宁本人对于这一成绩仍然感到满意,“这对于我们来说是一个不错的结果,尤其是在这条赛道。赛车目前的状态有了很大的提升,可以从排位赛两辆赛车的表现明显看出来。明天的比赛很漫长也会非常艰难。起步至关重要,尤其是在这里几乎没有什么直道。我们相信KERS会是一个重要的助推力,但不如在其他赛道那样明显。无论如何,能够重新回到头排发车的确不错,希望明天我们可以为夺冠而努力。”

  队友马萨最后以第5的排位完赛,由于在第三节排位赛受困于赛道拥挤的交通状况,巴西人表示自己始终没能发挥到最佳的圈速,“我们今天的表现已经证明了我们的赛车有能力向最高的领奖台发起挑战。但是排位赛中,我始终没办法做出一个干净完整的计时圈。不过这在摩纳哥很正常,而且从第5起步总体来说还是不错的结果。我对明天的比赛很有信心。相信在长距离的比赛中,F60仍然有相当的竞争力。总之在经历了不顺的开局之后,我们又重新回到了熟悉的位置。至于第一节的事故,当时我配备了新的刹车碟用的是硬胎,所以在赛道上有一些挣扎,因为轮胎达不到最好的工作温度。当我准备踩刹车的时候,发现轮骨已经碰到了护墙。幸好后来一切顺利。”(四叶草)

  
(责任编辑:王燕芳)

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