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百灵车队出征CRC江宁站 刘曹冬领衔魏红杰缺阵

2009年06月03日13:34 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育
三菱EVO九代战车
三菱EVO九代战车

    搜狐体育讯 6月12日至14日,2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战将在南京市江宁区举行,这也是南京首次承办CRC分站赛,对各参赛队而言是一次全新的挑战,卫冕车队、车手冠军贵州百灵车队已经做好了迎接新赛季的准备,车队在各个方面都做了周密的计划和安排,车队技师与战车已于6月1日开赴南京。

  由于今年比赛全被安排在下半年举行,因此这也是对车队维修及后勤保障的一项考验。

在后勤保障方面;贵州百灵车队吸取2008年的经验,车队此番准备可谓是做到有备无患。在不断的加强维修人员专业技能的同时也准备了充足的配件供给,力保2009全年比赛需求。同时贵州百灵车队积极参与配合了由贵州吉源汽车运动俱乐部举办的2009贵州超级赛车节,为车队的赛前进行了一次实际的赛前演练并取得了很好的效果。

  在车辆方面;虽然车队年初引进了最新的三菱EVO10代赛车,但考虑的改装的成熟性和稳定性,贵州百灵车队决定在新赛季里继续沿用三菱EVO9代参赛,10代仅作堪路车进行一部分实验性的调试改装,同时新购进的EVO9代比赛用车已经改装调试完毕,等待车手的最终检验。

  在车手方面;贵州百灵车队的主力车手“贵州车王”魏红杰因双脚意外受伤而无缘首站比赛。作为2008年全国汽车拉力锦标赛国际组年度车手亚军、2008中国赛车风云榜风云车手,魏红杰在2008年的崛起有目共睹,新赛季的夺冠热门首站缺席势必会影响到车队的整体水平。除魏红杰首站缺席外,贵州百灵车队车手阵容仍然是芬兰车手尤哈-萨罗、重庆小将刘曹冬及新秀车手毛建林,虽然“贵州车王”首站缺席,但强大的车手阵容使贵州百灵车队夺冠的实力。

  在赞助商方面;2008年贵州百灵车队优异的表现得到了车队各赞助商的更多支持,Q8机油、生活无限、飞歌导航等赞助商都进一步加强了与车队的合作。年初,贵州百灵车队正式与倍耐力达成合作共识,在新赛季里,贵州百灵车队将使用倍耐力公司提供的轮胎参加比赛,相信倍耐力轮胎的优秀品质定会让贵州百灵车队有更优异的表现。

  南京站比赛赛道全长约700公里,其中特殊赛段全长约158公里。两天的比赛路面均是细砂路,路况比较好,但首日比赛路面有些窄且坡多弯急,不利车手的发挥。次日的路面路面稍宽一些,由于路面弯道较多,对车手的技术要求非常高。贵州百灵车队根据堪路所获取的信息反馈,已经对赛车有针对性的进行了调校。

  2009赛季即将开始,群雄逐鹿,究竟谁能问鼎中原霸业?都将在今后的比赛中逐渐揭晓。贵州百灵车队已经做好充分的准备。在充分的后勤保障、强劲的赛车机能、实力派的车手阵容及各大赞助商的有力支持下,贵州百灵车队定会信心百倍的迎接挑战并取得优异的成绩。

  附:贵州百灵车队介绍

  2002年,贵州百灵集团出资组建了贵州咳速停车队出征全国汽车拉力锦标赛,并夺取2003年年度车队亚军。2004年,贵州咳速停车队正交由贵州吉源汽车运动俱乐部运作和管理,车队也一直活跃于亚太及全国汽车拉力锦标赛的赛场,夺取了2004、2006年度总成绩冠军, 2005、2007年度总成绩亚军,从此贵州咳速停车队走上更加专业化、国际化的道路。

  2008年初,根据百灵集团的整体发展战略需要,贵州咳速停车队正式更名为“贵州百灵车队”,车队斥资对赛车、装备等进行更新和升级,并引进多次参加过PWRC的芬兰拉力赛冠军尤哈·萨罗,全新的赛车和实力车手的加盟,极大地提升车队的整体参赛实力。“金牌领航”宋宏伟正式退役,全身心的投入到车队的管理中来,其丰富的比赛经验对车队的管理提供了强有力的保障。2008年,车队包揽了全年5站比赛的国内车手冠军宝座、2站全场车队冠军,并获得了2008年度车队总成绩冠军、年度车手总成绩冠军、亚军和年度领航员总成绩冠军。

  车队自组建以来,众星云集,人才辈出。英国著名车手大卫·辛吉斯、马丁·罗威、亚洲飞人·马来西亚车手卡龙吉·辛格、芬兰拉力冠军尤哈·萨罗等国外著名车手和飞车王徐浪、周勇、刘斌、小将刘曹冬、贵州车王魏红杰等一批国内明星级车手先后效力于车队。同时俱乐部也在积极不断的培养新生力量,挖掘人才,为中国的赛车运动输送了大批的后备军。几年来,俱乐部举办的拉力车手培训班培养了近百多名赛车手,如今,他们都活跃在国内拉力赛场上。

  强大的车手阵容、好的硬件设施、好的管理并不一定能让队伍强大,一支在赛场上能够所向披靡的车队背后必定有强大赞助商支持,贵州百灵集团、贵州吉源汽车公园、拉力艺(中国)公司、贵州文通驾校、米其林轮胎、Q8机油、飞歌汽车导航、生活无限、贵州电视台车周刊栏目等等,无论车队的赞助商来自何种行业,它们都与贵州百灵车队构筑成了一个强大的团队,同时也是车队摘金夺银的强大后盾。

  在组建车队初期,贵州百灵集团董事长姜伟曾提出要创建“中国最具技术创新活力”的车队。而今,这一构想已慢慢实现。

(责任编辑:小迈)
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