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全国汽车拉力锦标赛:南京车手余承磊完美收尾

2009年06月15日07:44 [我来说两句] [字号: ]

来源:新华报业网-扬子晚报

  在国内最高级别的汽车赛事——2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)2天的比赛中,全体参赛选手在南京江宁区的横溪和上峰的山区里,进行了总行程达700公里、共11个特殊赛段的角逐。与扬子晚报合作的南京雷力车队的余承磊和张建,驾驶扬子战车终于捧回N2组亚军奖杯,以满意的成绩回报了家乡的父老乡亲,回报了扬子晚报的忠实读者。

本土选手捧杯,也为在江宁举行的这次拉力赛画上了完美的句号。而余承磊在夺得亚军后,还特别感谢了扬子晚报读者给予他的关注和支持。

  本次拉力赛是按照全国汽车拉力锦标赛赛事规则,拉力赛成绩除了全场总排名之外,由于参赛车辆的排气量都不尽相同,还按照不同排气量进行分组排名,以示公平。本次雷力车队的扬子战车使用的AE111赛车属于进口车型,排气量1600cc,属于N2组别。根据中汽联最终成绩公告,余承磊和张建车组在该组17辆赛车中,获得N2组的亚军奖杯。同时,也在本省所有参赛选手中位列第一。

  在接受记者采访时,余承磊坦言由于是本土作战,雷力车队赛前经过了充分的准备,而能取得好成绩除了良好的心态与拼搏精神外,还离不开这个团队的默契配合与协作。在这次比赛中,雷力车队除了力邀国内赛车界素有“国导”之称的前555中国队队员张建担任导航员之外;还由南京另一位本土车手、前555中国队队员李佳负责车队的协调和管理;而作为赛车工程师的施建民也是功不可没。因此,汽车拉力赛获胜的前提,除了车手的驾驶技术、导航员的密切配合之外,还涉及到车辆的调校、维修的保障以及车队的管理。因此,拉力赛是团队的力量,集体的结晶,这也是拉力赛的魅力所在。许 凯

  

(责任编辑:静娅)
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