搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

法拉利迈凯轮聚众自立门户 F1分裂恐将两败俱伤

2009年06月20日02:53 [我来说两句] [字号: ]

来源:金羊网-新快报

  据新华社电 英国当地时间18日,F1车队协会(FOTA)的8支车队老板在雷诺总部召开会议,最后宣布拒绝全盘接受国际汽联制定的新规则,拒绝无条件加入2010赛季的锦标赛,并抛出最令人担忧的结论:下赛季,几支大名鼎鼎的车队将自立门户,创建新的赛事!

  车队协会拒绝让步

  由法拉利、雷诺、丰田、红牛、布朗、迈凯轮、宝马和红牛二队8支F1最好的车队组成的FOTA在会议上达成一致:不再做任何让步。

  “车队不能在这项运动的根本价值问题上一再让步,也不会修改原先提出的加入下赛季比赛的条件。”FOTA在声明中说。

  “因此车队别无选择,只能另外创建新的赛事。新赛事能够体现赛车运动参与者的价值。”他们说。

  FOTA为新赛事设计了美好的未来:透明的管理,统一的规则,鼓励更多参与者加入,听取车迷的意见,还为世界各地的赛车爱好者提供低价票。最具有吸引力的当然还是赛车本身,原来的明星车手、赛车、赞助商等等都将“整体搬迁”到新赛事。

  和解曙光一度出现

  17日国际汽联警告FOTA最后报名时间逼近的时候,人们似乎看到一些和解的曙光。

  国际汽联主席莫斯利强硬地表示:“F1车队协会的车队如果没有在19日前无条件报名参加2010年的比赛,他们不会得到延期报名的待遇”。这些车队包括布朗、宝马、迈凯轮和丰田。

  但莫斯利接着又说,如果车队报了名并接受预算封顶的新措施,那么规则可以进行“适当的”修改。

  此前,FOTA写信给莫斯利和F1掌门人埃克莱斯通表示,8支车队愿意在2012年之前一直参加F1的比赛,但条件是在预算封顶这项规定中必须使用第三方审计。而且他们希望能把报名时间推迟到7月1日,好有进一步的谈判。

  利益之争导致双方分裂

  由于世界经济形势恶劣,国际汽联决定下赛季引入“预算帽”,各车队的预算封顶额为6500万美元。不遵守“预算帽”的车队将无法享受更多技术自由。

  FOTA车队担心国际汽联的“预算帽”会影响车队的研发能力,国际汽联则坚持预算封顶,以减轻小车队的经济负担,并增加小车队同大车队较量的砝码。FOTA认为,减少预算意味着大量工作岗位的减少,对工作人员不公平,同时意味着他们无法研发使用最尖端的科技,难以体现F1的价值。

  他们指责国际汽联说,如果超出预算,他们将受到技术限制,显然是“一个比赛双重规则”。

  而国际汽联主席莫斯利则曾指责FOTA,说他们意图控制F1。

  对峙结果是否两败俱伤

  F O T A的结论貌似给双方的分歧给出回答,但结果绝不会这样简单,甚至可能引发漫长的法律纠纷。

  国际汽联说,法拉利和红牛两支车队都与他们签有合同,保证参加F1赛事。因此一旦被逼入绝境,国际汽联有可能将车队告上法庭。

  F1掌门人埃克莱斯通曾警告说,如果退出,这些车队的日子不会好过。

  尽管国际汽联说,很多车队争着加入F1——威廉姆斯和印度力量就无条件加入,还有三支不知名的小车队,但F1赛事的盛名与准备离开的法拉利、迈凯轮等车队有着无法隔断的牵连。某种程度上,F1就意味着法拉利这些大牌车队,而大牌车队代表着F1的形象。没有了这些车队,F1仿佛就变了味,这恐怕也是FOTA如此强硬的重要原因。

  FOTA18日的结论不啻一颗重磅炸弹,众人将拭目以待,看是否会将金钱堆砌的F1赛车炸得面目全非。

(责任编辑:王昊铎)
[我来说两句]

搜狗搜索我要发布

以上相关内容由搜狗搜索技术生成
昵称:  隐藏地址  设为辩论话题

搜狐博客更多>>

搜狗问答更多>>

最热视频最热视频更多>>

搜狐无线更多>>

茶余饭后更多>>

搜狐社区更多>>

ChinaRen社区更多>>