搜狐体育讯 2007年6月10日，一记清脆的撞击声划破了蒙特利尔大奖赛和谐的比赛气氛。现场大屏幕显示，一名叫做罗伯特-库比卡的小伙子在试图超越老将特鲁利时，他的赛车突如脱了缰绳的野马般失去控制，以300.13 每公里惊世骇俗的时速深深地扎进了赛道旁的水泥墙里,瞬时撞击力度达到75G!

　　“噢，天哪！”当屏幕定格在一堆惨不忍睹的赛车残骸的时候，所有的现场观众都不由自主地在胸前划起十字、合拢双手，默默地替这位不幸的年轻人祷告。

　　“请大家放心，罗伯特的身体并没有大碍。”当宝马车队经理马里奥-戴森在新闻中心发布这个好消息的时候，所有的媒体记者振臂高呼、欢声雷动，仿佛几个小时前，库比卡并非在鬼门关里走了一遭，而是刚刚成为世界冠军一样。俗语有云：“大难不死，必有后福。”不到365天的时间，这句话果然在这位名叫罗伯特-库比卡的小伙子身上得到了充分的应验。

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　　2008年6月8日，转眼间又见蒙特利尔公园内风和日丽的湖光风景和肥嘟嘟的土拨鼠家族。今年，看台扬起了不少红白相间的旗帜，但并非加拿大传统的枫叶旗，而是色调与之相同的波兰国旗，因为当地车迷希望将更多支持和祝福带给曾经从这里死里逃生的库比卡。此时此刻，他们知道，这个三年级生本赛季曾多次击败队友——入行F1整整十年的德国人尼克-海德菲尔德；为适应新车不惜6周疯狂减肥12斤；前6站比赛5次跻身前5名，甚至在巴林站夺取了宝马车队历史上的首个杆位，表现可谓脱胎换骨！但是，他能摆脱事故的恐惧和阴影吗？人们祈祷、屏息，拭目以待。

　　排位赛开始前10分钟，同样有些惴惴不安的还有国际汽联首席医疗执行官XX，显然，历史的一幕仍然令他心有余悸。然而， 当这久经“伤”场的光头佬儿叼着雪茄走过宝马车库，瞧见库比卡的时候，他依旧露出一幅亲切的笑容，拍了拍小伙子的肩膀说道：“嘿，不用紧张，好好干！别忘了，至少还有我们呢。”赛前，这番话的用处多少有些微不足道，但波兰人还是扬起眉毛，露出了一个灿烂的微笑，开玩笑地回答：“呵呵，是啊。至少这次，我希望能够开着一辆完整的赛车回到这里。”

　　加拿大站的排位赛开始了，依旧戴着醒目的橙色头盔、驾驶宝马赛车的库比卡在赛场上飞驰着做出成绩。第一节排位赛，他的成绩就令所有人瞪大了双眼——第六名，仅次于法拉利、麦克拉伦的4位车手和阿隆索。第二节——依然保持第六的位置。此时，各国解说们都纷纷引用一个词来形容库比卡的驾驶状态——激进；更有某些人评论，这时的他如同来自波兰的“菲力普-马萨”，延迟刹车、提早加油，毫不显示对历史的畏惧；毫不掩饰对速度的追求。又过了10分钟，第三节排位赛，即正赛的发车顺序也全部尘埃落定——“噢，天哪”，1:18.498，库比卡的这个成绩仅次于夺得杆位的汉密尔顿！一瞬间，全场爆发出了热烈的掌声，献给这位成功摆脱事故阴影的神奇小子！

　　“命运或许更垂青经历过磨难的年轻人。当蒙特利尔的红灯熄灭，比赛开始的时候，头排发车的库比卡做梦也未料到，他会再次成为加拿大站最受瞩目的焦点人物。”

　　比赛第17圈，苏蒂尔的事故导致安全车出动，汉密尔顿、库比卡、莱库宁、罗斯博格……大票车手进站。“注意维修区红灯，小心不要压到白线。”当安东尼，库比卡的比赛工程师通过车队广播向他告知注意事项的时候，行驶在维修区右侧的他望到了出口醒目的红灯，缓缓踩下了刹车踏板。“噢，天哪”，这次，轮到库比卡无声地喊出了这三个字，红灯尚未熄灭，汉密尔顿追尾莱库宁的一幕居然真实地在他身边上演！若不是安东尼的叫声再次响起，他甚至忘记踩下油门，重新投入比赛。

　　“噢，上帝！他们两个退赛了吗？”驶离维修区后，波兰人焦急地问道。“是的，刘易斯和基米出局了！节奏，保持，对，保持节奏，你就是冠军！”这是一段半英半德、语法错乱，但毫无疑问最美妙的回答了！

　　51圈后，库比卡不仅实现了赛前的承诺——驾驶一辆完整的赛车完成了比赛，更带回了一连串无与伦比的荣誉。他为宝马-索伯车队赢得了首个冠军，让车队经理马里奥-戴森舒舒服服地“洗”了个香槟澡；他成为了波兰历史上首位F1分站赛冠军，使稍后鸣金的欧洲杯小组赛，波兰负于德国的结局不那么伤感；他以74分首度领跑积分榜，令汉密尔顿、莱库宁，甚至曾经“错过”自己的布里亚托雷刮目相看……

　　成为F1历史上第99位分站冠军，库比卡的未来注定美好。但是现在，他最渴望的事情是——抛开体重，好好的大吃一顿了！

　　（来源：《F1速报》2008年12月刊 作者：陈琦）