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法拉利欲逐雷诺车手洗旧部 阿隆索取代莱库宁?

2009年07月10日04:26 [我来说两句] [字号: ]

来源:东方早报

  现在的F1车坛就像一出肥皂剧,FOTA(F1车队协会)和FIA(国际汽联)两家分分合合,刚刚消停了不到一个月,现在分裂的声音再度传出。有消息称,FOTA的领军人物也是法拉利总裁蒙特泽莫罗正准备清洗法拉利的旧部,首当其冲的就是芬兰车手莱库宁,取而代之的是阿隆索。

另外, 昨日在纽博格林召开的国际汽联技术工作小组会议上,FIA以FOTA旗下的8支车队参赛申请尚未确认,取消了这8支车队的话语权。

  昨日,意大利《米兰体育报》称法拉利已经与雷诺车手阿隆索暗地里签约,西班牙人的到来将赶走莱库宁。按照书面协议,马萨和莱库宁的合同都会在2010年年底截止,但法拉利似乎已经对芬兰人有些不耐烦,不仅仅因为莱库宁的表现没有达到法拉利的期望值,而且他的为人处事也让车队内部很不和谐。《米兰体育报》援引了法拉利车队一位内部人士的话,“自从Kimi来到我们这里,他就再未展现出迈凯轮时代的魔幻感觉,他的工作方式也与大家格格不入,直到今天,Kimi和他的工程师之间还存在沟通问题。”从这个角度,不难解释为什么莱库宁驾驶的跃马赛车总是在赛道上出问题。

  根据一贯的模式,如果法拉利要开掉莱库宁可以走两条路,第一就是在合同到期后不再与其续约,另一个方式是提前解雇莱库宁,那样他们不得不支付2800万欧元的违约金。虽然意大利媒体没有对此做出更详细的说明,但西班牙媒体却笃定地表示,在今年9月份或者11月份法拉利就将宣布阿隆索加盟的消息,11月中旬于瓦伦西亚举行的法拉利日上,阿隆索会第一次身披红装驾驶F60出现在人们的视野中。

  当然,让法拉利车队更加心烦的还不止于此。在昨天召开的国际汽联技术工作小组会议,原本是由现役的10支F1车队加上3支新车队一同协商制定2010年度F1技术规则,不料FIA技术代表查理·怀汀突然在会上宣布了 一个让FOTA无法容忍的决定:FOTA旗下的8支车队参赛申请尚未确认,取消了这8支车队的话语权。这意味着8支车队的代表对于相关的技术和运动规则没有投票权,完全沦为陪太子读书的尴尬境地。FIA不期而遇的发难激怒了FOTA,会议不欢而散。

  随后FOTA发表了一份公开声明对FIA进行谴责,“已知的事实是:所有8个成员都包含在由FIA世界汽车运动理事会所签署的‘被接受’参赛名单中,并通过FIA的公开声明进行了传达。现在FIA的变卦让我们感到意外,所以我们要求将会议延期。”按照FOTA的说法,在双方没有达成一致意见前,会议根本没有继续的必要。

  此间,FOTA暗示FIA的背信弃义将把F1的未来推向险境,“关于2010年F1技术和规则的基础已经在之前的巴黎会议中建立,现在FIA的决定违背了巴黎协议的条款,他们的行为让我们除了停止参加会议别无选择,我们有必要重新考虑之前的和解协议。”过去几个月,FIA和FOTA一直闹得不可开交,FOTA甚至准备自组赛事脱离FIA,但在FIA主席莫斯利的斡旋下,双方一度和解。可惜好景不长,6月底,莫斯利在接受采访时表示FOTA存在故意误导媒体的行为,继而要求以蒙特泽莫罗为首的车队协会公开道歉,结果FOTA不予理睬,这直接导致莫斯利改口连任FIA主席,誓言要和FOTA斗争到底。

  眼下FIA的强势决定无疑与此事有关,面对FOTA的针锋相对,莫斯利也不以为然,相反他在竭尽全力争取5支非FOTA车队的支持,“FOTA无权独自决定2010年的F1规则,我们必须为新的加盟者负责。”之前,FOTA表示会在两年内把预算削减到上世纪90年代初期的水平,莫斯利则认为新车队已经准备在明年实行4000万英镑的预算帽,FOTA的想法对于新车队是不公平的。

  

(责任编辑:zhangxu)
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