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CRC贵州百灵车队屈居第2 错失冠军牛民深感惋惜

2009年07月11日11:02 [我来说两句] [字号: ]

来源:华奥星空
州百灵车队车手在比赛中 赵振清/摄
州百灵车队车手在比赛中 赵振清/摄

  华奥星空北京7月11日电(记者 李磊)经过两天的厮杀,2009年全国汽车拉力锦标赛“唯唯亭亭”杯北京怀柔拉力赛,7月10日下午在怀柔区雁栖湖畔圆满落幕。经过10个赛段的激烈角逐,贵州百灵车队芬兰外援雅科·米蒂宁最终获得国际组全场亚军,车队以3分的劣势屈居亚军,刘曹冬遗憾未能完成比赛。

  今天共进行了四个赛段的比赛,琉璃庙、头道梁两条赛段重复使用两遍,赛段总长71.56公里。和昨天相比,今天的赛段走向刚好和昨天相反,车手一开始便迎来一个角度较大的上坡路段。

  国际组冠军主要集中在米蒂宁与东南汽车万宇车队英国外援大卫·辛吉斯身上。在首日比赛过后,米蒂宁领先辛吉斯3.1秒排在首位,但是次日比赛两个赛段过后,两人之间的差距就缩小到了0.3秒。于是惊心动魄的决战就放到了最后两个赛段比赛中,短短的半个多小时,贵州百灵车队经历了从大喜到大悲的过程。

  由于刘曹冬过早的退赛,造成车队的全部夺分压力都集中在了米蒂宁身上。SS9赛段是芬兰人擅长的上坡路段,这个赛段下来,他领先辛吉斯6.61秒。最后一个赛段SS10赛段是米蒂宁不擅长连续下坡赛段,只要不输给对手6秒9,冠军就能到手。但是没有想到,之前一直在保护轮胎的辛吉斯最后时刻发力,以10秒的优势夺走赛段第一,成功上演大逆转,米蒂宁只能屈居亚军。

  米蒂宁在赛后表示:“今天的比赛明显比昨天进展顺利多了,赛车也比昨天好得多。大卫做出的成绩很有竞争力,因此我们的比赛并不轻松,但是这样的比赛很有趣。”

  刘曹冬是因为发动机故障导致退赛,对此他表示:“我觉得这是一个运气问题,每个车手都有可能遇到发动机不好的时候,很正常,这也不是人为控制的。如果这次我们的车不坏,其实希望还是挺大的,也不是完全没有希望。魏总受伤,我个人没有什么压力,因为就国内而言,其实是在我的掌控之中,只要我自己不出现问题。”

  再一次屈居北京怀柔站亚军,车队经理牛民表示:“这是一个非常令人惋惜的结果,但也是一个相当正常的发挥,整个过程我们已经尽了最大努力。由于刘曹冬的退赛,我少了另外一个支撑点,这样整个比赛我们就变得非常困难了,只有外援赢了我们才能赢。我觉得整场比赛比上一站困难,就是在昨天就陷入了孤军奋战的局面。所以我们的优势没有了,完全靠外援来跟其他车队的外援拼。同时赛道的风格与雅科的发挥不是太合适,他短时间的赛道能赢,长时间的赛道或者是连续下坡的赛道却输了。所以造成我们整场比赛在这方面偏弱一点,所以结果我们必须要接受。我们下一步要尽可能的提高现有装备的技术水平,争取在下一站柏油路比赛中弥补回来。”

  全国汽车拉力锦标赛的第三站比赛,将于8月14日至16日在广东佛冈举行。如果下站比赛冠军车手魏红杰能伤愈复出,相信对于贵州百灵车队而言必定会迅速重整旗鼓,实力大增。(完)  

(责任编辑:王媛媛)
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