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莱科宁依赖发车重回领奖台 亚军鼓舞法拉利团队

2009年07月26日22:46 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育 作者:四叶草
[莱科宁夺亚军]
F1
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    搜狐体育讯 北京时间7月26日,2009赛季F1匈牙利大奖赛结束争夺。在马萨因为排位赛的事故确定缺席出战正式比赛之后,莱科宁成为法拉利今天场上惟一的车手。最终,芬兰冰人凭借着出色的发车表现获得亚军,为法拉利带回了本赛季的最佳战绩。

  赛后,莱科宁表示在匈牙利大奖赛之前他就知道要登上领奖台的最好机会就是在起步时争取到最佳的位置,事实证明了他的想法。基米在排位赛中仅仅获得第7的排位,但是利用搭载的KERS系统,他在发车时一举升至第4。此后因为阿隆索的退赛和韦伯在第一次进站的小失误,莱科宁再次攀升了两个位置,直接来到了冠军汉密尔顿的身后,并且一直保持到了比赛结束。

  在新闻发布上,莱科宁对于这样的结果表示满意,“我们今天取得了非常不错的起步,这显然对最后的结果至关重要。我们在比赛前就知道,如果能够在发车时争取上升几个位置,就有机会争取领奖台。发车几个弯之后,我一直跟在刘易斯(汉密尔顿)的后面,后来他超越了韦伯。我一直跟着韦伯直到第一次进站。我想他的进站有一些问题,我在维修区内超越了他。在那之后,我就进入了自己的比赛节奏时间。”

  至于夺冠的汉密尔顿,莱科宁承认今天迈凯轮的速度非常出色,自己无力赶上对手的步伐,“我曾经尝试追近,我想我也确实做到了足够的速度。但是我们之间的圈速差不多,他可能更快一些。所以有一段时间,我们之间的差距或多或少保持在一个距离没有大的变化。之后我在第二次进站时遇到了一些问题,就没有了任何机会。”

  马萨的意外事故显然让法拉利陷入了一个意料之外的困境,车队内部的气氛也有一些受伤。基米今天的亚军无疑对于团队的士气是一次鼓舞,当然,莱科宁承认想要争夺冠军似乎仍有距离,“想要现在就争夺冠军可能有一些困难,不过我想今天的表现证明我们比自己想象的更接近领先的队伍。整个周末车队内部都在经历非常艰难的时刻,但是最终我们能够拿到一个不错的结果,希望这会有所帮助,至少对于团队是一个积极的信号。”

  此外,由于起步时在发车线上的移动,导致他和红牛车手维特尔发生了碰撞。后者因为悬挂系统的破损之后退出了比赛。整体而言,没有KERS系统的红牛赛车在发车时面临了来自迈凯轮和法拉利的强大压力。不过莱科宁表示对于接受调查感到非常“困惑”,他认为自己没有做错什么,“我甚至都没注意到我碰到了谁,当时我在马克(韦伯)和另一辆赛车中间。我并不是非常清楚弯中的情况,至少我自己没有感到非常明显的碰撞,所以没有办法给出更明确的评论。”(四叶草)

  

  
(责任编辑:王燕芳)
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