搜狐体育讯 北京时间10月14日，本周末2009赛季F1将进入倒数第二站的巴西英特拉格斯赛道。随着赛季临近尾声，总冠军的争夺也进入倒计时。虽然布朗看起来距离车队冠军只有0.5分之遥，几乎已经奠定了本赛季的车队霸主地位。反倒是车队第三的争斗成为了另外一番焦点，作为2009赛季同样失意的老牌强队，法拉利和迈凯轮似乎将在季军的位置上展开另一翻“激战”。

　　迈凯轮工程总监帕蒂-劳就表示，击败法拉利获得车队第三将是银箭在这个艰难的赛季最后一丝“慰藉”。从赛季初冬季测试的一蹶不振，到赛季中的后程发力不断对赛车做出的研发改进，目前他们距离法拉利只差2分。并且在匈牙利和新加坡两站都拿到了分站冠军，而法拉利目前仅依靠莱科宁个人对于斯帕的非常表现才握有赛季惟一的分站胜利。

　　虽然这不是一场总冠军争夺战，不过帕蒂-劳认为从法拉利手中“夺取”车队第三的重要性是不言而喻的，“这对车队来说非常重要，虽然我们非常希望能够赢得总冠军——当然在这个赛季已经不可能。但是能够总终获得第三而不是第四，对于这样一个赛季来说，至少从车队制造商的角度证明我们一直在进步。同样地，击败长期以来的对手法拉利也是车队名誉之战非常重要的组成部分。车队工程师们对于这一点深信不疑。过去两年他们击败了我们成为车队总冠军，所以今年我们能够如此反击显然意义非凡。”

　　法拉利在赛季中程已经宣布所有的研发重点将转至2010赛季的新车，所以对于2009款赛车的表现几乎不做重大的高速，而迈凯轮则始终在对他们的MP4-24进行升级。帕蒂-劳表示，自己对于法拉利的策略感到不解，并且相信迈凯轮这样的选择同样对2010赛季更有利，“从我们得到的信息来看，这一点（法拉利宣布停止升级）非常匪夷所思，因为在F1来说，不断升级和研发是最根本的东西。而且由于没有赛道测试，比赛周末星期五的练习赛事实上成为测试新部件最好的机会，无论是为这个赛季还是明年打算。”

　　帕蒂-劳表示，利用星期五练习赛的机会，迈凯轮始终保持引入新部件并进行相应的测试，“我们一直带新的空力套件前往赛道，同时在车队的工厂内保持研发的节奏。我们一直在进行这样一个‘迁移’的过程，现在到了赛季尾声，我们会对这样的做法做一个评估。但是始终我们认为法拉利做这样的决定令人意外，并且似乎显然‘放弃’得太早了。”

　　对于车队第三的争夺，帕蒂-劳认为情况非常复杂，不过他认为迈凯轮汉密尔顿与科瓦莱宁的组合处于更有利的位置，他们很有希望打败莱科宁与费斯切拉的组合，“这一目标是可以实现的，我们现在只落后2分。就像之前所说的，两场比赛可以有很多内容，可以向任何一个方向变化和发展。同时，我们也不能完全排除丰田（的威胁），他们目前处在第5，仅仅落后我们10.5分，所以仍然是一个未知数。我想我们的优势在于法拉利方面，费斯切拉似乎仍然对于F60的操控比较挣扎。如果我们两位车手都能够拿到积分，这就会使结果发生巨大的转变。”（四叶草）