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布朗GP车队一马当先拿总冠军 乱世F1造就新童话

2009年10月20日06:25 [我来说两句] [字号: ]

来源:浙江在线-钱江晚报

  虽然只是第五位撞线,但是这个排名带来的4个积分已足以保证巴顿的个人总冠军,以及布朗GP车队的年度总冠军。澳大利亚人韦伯站在领奖台上狂喷香槟庆贺自己的分站赛冠军,而英格兰人巴顿和F1最神奇的老板罗斯·布朗则在台下偷着乐,开始疯狂庆贺车手和车队的双丰收。

  金融风暴阴影下的本赛季F1风波不断,车迷们厌倦了这项运动规则的朝令夕改和种种丑闻, 罗斯·布朗这个车王舒马赫技师、布朗GP车队的新老板刚刚竖旗一年就在乱世F1中获得双丰收,成为本赛季F1为数不多的亮点,这一切都离不开一个人——罗斯·布朗,是他一手缔造了乱世F1的新童话。

  布朗车队的前身是本田车队。2006年,本田收购了英美车队,从而从引擎赞助商的身份走到了前台,车手巴顿在匈牙利获得了个人职业生涯第一个分站冠军,在和巴里切罗共同努力结果下最终为车队赢得当年第4名。

  2007年本田车队目标是争夺冠军,但一个赛季下来仅靠巴顿获得了6个积分,另外一个车手巴里切罗一分未得。不过,这个赛季结束后,本田车队作出了一个意义深远的决策——邀请休养一年的前法拉利技术总监、车王舒马赫的技师罗斯·布朗加盟。

  2008年本田车队战绩依然不佳,总共才获得了14个积分,列在所有车队的倒数第二位。2008年年底,由于经济形势恶化,本田公司急于甩掉这个烧钱的“包袱”,准备退出F1,罗斯·布朗开始和本田就接手车队进行了长时间艰苦的谈判。

  2009年3月,罗斯·布朗发表正式声明宣布接手前本田车队,由于车队100%被布朗买断,因此命名为布朗GP(Brawn GP)。

  值得注意的是,罗斯·布朗这次的收购堪称“空手套白狼”。本田车队转让给布朗只收了象征性的1美元。除此之外,作为交换条件,不解雇车队的任何员工,本田公司还得付出据说高达1.6亿美元的“安置费”。

  有人给布朗算了一笔账——绝大部分员工减薪30%-40%,加上许多节约开支措施,就是布朗车队暂时没有赞助商,一个赛季的开支基本有着落了。

  车身一片空白,这是真的,因为没有赞助商愿意赞助这个看上去注定无所作为的车队。赛季初的时候,据说为了拉到一笔赞助费,罗斯·布朗给出了“跳楼价”——“买一送一”,也就是说,如果你和布朗车队签了2010赛季的赞助合同,2009赛季布朗车队将会为你免费打广告!这在动辄上千万欧元赞助的F1世界,简直不可想象。但是,即便这样,也没有多少商家愿意来光顾一下这个“可怜”的车队。

  随着一站站出色的成绩,终于有人注意到了这个“丑小鸭”说不定有成为天鹅的潜质。2009年4月份,英国维珍集团和布朗GP车队签下了一分价值38万欧元的合同——准确地说是两站比赛的赞助合同,商家的意思很明显——走一步看一步。结果抱着试一试态度的维珍集团获得了丰厚的回报,澳大利亚站布朗GP车队包揽冠亚军,超高的曝光率使广告价值有800万欧元之多。

  进入5月份后,布朗GP车队在赛道的表现越来越好,它的经济形势也随之水涨船高,从当初的无人问津向皇帝的女儿不愁嫁转变。到5月份,维珍集团砸出了一份到2010年年底,总额约2500万欧元的赞助合同,但是当时已经五个分站赛冠军到手的车队老板布朗却并不急于签字——因为已经有二十多个商家和布朗进行了接洽,这给了他极大的底气。

  

(责任编辑:丁伟峰)
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