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首次参赛就提前揽车手车队双冠 布朗奇迹难复制

2009年10月20日06:52 [我来说两句] [字号: ]

来源:北京青年报

  北京时间昨天凌晨,F1巴西站在英特拉格斯赛道落下帷幕,韦伯夺得职业生涯第二个分站冠军,比赛第一圈即出动安全车,莱科宁维修站遇“火袭”等场面,因布朗车队首次参赛即提前包揽车手、车队双冠而关注度大减。梅塞德斯运动部主管纽伯特·豪说:“10个月前,他们还处在退出F1的危机中,今天他们的努力收到最大回报,书写了本赛季的童话。

”世界各大媒体纷纷撰文称,布朗车队的成就在60年F1历程中史无前例。

  通过终点线后就在座舱内高唱《我们是冠军》的巴顿谈起今年的经历时表示:“这是一个非常动人的故事,像好莱坞大片。”谈到明年去向和车队未来时巴顿透露,尚未与车队确定续约。

  布朗童话很大程度上是“时势造英雄”的结果。受全球金融危机拖累,本田公司去年12月初宣布退出F1,今年3月初罗斯·布朗等车队管理层买断车队的方案被日本公司接受,3月17日国际汽联批准由本田车队改组的布朗车队参赛。本田选择布朗接手是因为可以减少退出损失,罗斯·布朗则坚信2009年F1规则重大变革,让他主持研发的拥有秘密武器“双层扩散器”的新赛车优势显著。罗斯·布朗还利用车队重组机会精简了车队,谈妥了梅塞德斯引擎供应合同,并获得了FOTA(F1车队协会)的支持。经济大背景和F1内部规则巨变同时出现,又有原车队丰厚遗产继承,这样的机会难以重现。

  布朗车队本赛季的成功改变了法拉利、迈凯轮等制造车队称雄的F1格局,但这很可能只是特例。一方面,法拉利、迈凯轮吸取本赛季教训,已早早着手新赛车研发,法拉利还将有两届世界冠军阿隆索加盟;另一方面,新资本的加入也将改变布朗独立车队的身份,F1烧钱的特点不变,大制造商、大财团唱主角的F1格局难以改变。

  巴顿,29岁,8岁开始卡丁车训练,2000年在威廉姆斯车队获得首登F1赛场机会,当年获12分,排车手榜第八。2001年至2002年他效力贝纳通和由其改名的雷诺车队。2003年,他加盟本田车队前身英美车队,2004年显露才华,排在舒马赫、巴里切罗之后获年度季军,并在伊莫拉首获杆位。2006年英美车队更名本田车队,巴顿在匈牙利首夺分站冠军。此后两个赛季,巴顿鲜有作为,其中2008赛季仅获3分。

  罗斯·布朗,54岁,职业生涯起步于英国原子能机构,1976年加入March车队任机械师,两年后转投威廉姆斯车队,1986年任飞箭技术总监,1991年起在贝纳通当了6年技术总监,1997年转会法拉利,2006年随舒马赫退役离开“跃马”。一年后加盟本田车队,当时他曾以为很难再次捧杯,但却在当老板的首个赛季再造奇迹。

  巴顿将在中国庆夺冠

  本报讯 英国F1车手巴顿此前已经多次造访中国。这一次他将首次以F1年终总冠军的身份来华,与他的中国车迷们共庆胜利。据悉在今年年底前,巴顿将与布朗车队在北京和上海进行夺冠庆祝活动。

  昨天凌晨,巴顿和布朗车队在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道创造奇迹。缔造这一奇迹的除了巴顿,还有车队的老板、F1史上最神奇的工程师罗斯·布朗。而本次布朗GP车队来华进行庆祝活动,车队的几位夺冠功臣都将同期抵达中国。布朗车队的中国合作伙伴德飞体育将会事先通过网络抽签的形式选出一些幸运车迷。他们将有幸近距离与巴顿这位新科F1世界冠军交流。

  战术大师升格车队领袖

  罗斯·布朗完成华丽转身

  北京时间昨天凌晨,当巴顿在英特拉格斯赛道迎来方格旗时,首次作为车队老板征战即囊括车手、车队冠军的罗斯·布朗声音已经嘶哑;和巴顿相拥庆祝时,这位惯于喜怒不形于色的英国人泪流满面。前F1世界冠军斯图亚特说:“干得漂亮,罗斯不愧为大师。”

  巴顿说:“如果没有罗斯·布朗,车队将无法存在,他应得到奖牌。”这位等待正式加冕的新科冠军还表示:“车队在冬季经历了动荡,我不知道今年能否参赛,车队员工面临的则不是能否在F1比赛,而是能否保住工作抚养孩子。但他(布朗)的卓越领导和精密安排,给了人们希望。布朗在F1已经非常辉煌,但带领自己的车队夺冠超越以往。”收获双冠,布朗成功完成从技术专家向车队领袖的转型。

  布朗在贝纳通和法拉利车队任技术总监时,舒马赫评价身后智囊时曾说过:“罗斯能准确判断形势,给出制胜策略。他这方面的天赋在F1无人匹敌。”罗斯·布朗赛场运筹帷幄的形象深入人心,2004年法国大奖赛4停策略等战例成为F1经典。本赛季,当了车队老板的罗斯·布朗除了在技战术上把关外,对内理顺团队架构,对外争取生存空间。拯救车队时,他争得了FOTA成员支持,获得了梅塞德斯引擎合同。而当澳大利亚站后“双层扩散器”引起法拉利、雷诺、红牛等对手反对时,他又将技术争议交给国际汽联,在FOTA内部强调团结,低调渡过难关。他还有效地平衡了队内两位车手的关系,保证了队内和谐。昨天比赛结束后,布朗激动之余仍保持冷静,一再强调“(双冠)还未落实,还要等一段时间”。他还不忘向车队改组时被迫离开的人表示感谢,希望他们能为车队的成绩自豪。

  

(责任编辑:丁伟峰)
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