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F1阿布扎比站第三次练习 巴顿登顶汉密尔顿第二

2009年10月31日19:08 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育 作者:陶朗加

    搜狐体育讯 北京时间10月31日,2009年F1大奖赛收官战暨第17站阿布扎比站的比赛第三次练习赛在亚斯码头赛道进行。巴顿最后时刻飙出1分40秒625的最快单圈,力压本周末状态甚佳的汉密尔顿锁定头名位置,另一位布朗车队车手巴里切罗排名第三,红牛二队的阿古尔苏拉里却因赛车出现液压故障未参加本次练习赛。

  >>首次练习:汉密尔顿最快  >>次回练习:科瓦莱宁居首

  练习赛前空气温度达到34摄氏度,地表温度则高达45度,与首次练习赛条件几乎相当。维修通道绿灯亮起,费斯切拉率先登场,不到5分钟除巴里切罗和阿古尔苏拉里外其他车手都完成了系统检测圈,宝马索伯和印度力量按照“惯例”依然比其他车队多一圈。之后,技师们开始在车房内忙碌,车手倒是显得比较轻松。

  练习赛进行到13分钟,又是费斯切拉打响“头炮”出场开始做技术圈,稍后其他车手也纷纷登场。尽管莱科宁在初段成绩占先,不过汉密尔顿一出场,头名位置便立即落入到英国人手中。虽然小红牛的布艾米一度以0.007秒的微弱优势将汉密尔顿挤到次席,但昨天两次练习赛表现抢眼的迈凯轮车手很快便重返榜首,在练习赛完成过半时汉密尔顿以1分41秒270的成绩“领跑”,此时他居然领先次席的维特尔有1.017秒。

图文:阿布扎比站第三次练习 莱科宁在赛道上

  由于赛车液压系统出现故障,阿古尔苏拉里只能和记者聊天:“这条赛道没什么特别,只是一个主直道和一些狭窄的弯角,其他也没什么。很遗憾,我们现在没法跑,希望我们资格赛时能够顺利点。”此时,维特尔已经将自己与汉密尔顿的差距缩小到0.133秒这一合理范围。此时,赛道地表温度略有下降,但仍有43度之高。

  距离结束还有13分钟左右,布艾米率先突破1分41秒大关再次登上榜首位置。此时在有成绩的车手中排名垫底的海德菲尔德通过无线电告知车队,自己的赛车在赛道上抓地力太差,不过他的队友库比卡却似乎并未遇到这样的麻烦,波兰人当时排名第5位。最后几分钟,车手们纷纷换上软胎开始测试,还剩下3分钟,汉密尔顿飙出1分40秒810重返榜首,不过在距离结束还有25秒时,巴顿突然发威以1分40秒625的成绩锁定了本次练习赛头名,汉密尔顿屈居次席,巴里切罗也是“压表”升至第三,莱科宁最终排名第十位。(搜狐体育 陶朗加)

排名 车手 车队 成绩 差距 圈数
1 巴顿 布朗车队 1:40.625 - 21
2 汉密尔顿 迈凯轮 1:40.627 +0.002 18
3 巴里切罗 布朗车队 1:40.907 +0.282 20
4 布艾米 红牛二队 1:40.934 +0.309 22
5 海德菲尔德 宝马索伯 1:41.241 +0.616 18
6 科瓦莱宁 迈凯轮 1:41.263 +0.638 20
7 特鲁利 丰田 1:41.310 +0.685 23
8 库比卡 宝马索伯 1:41.322 +0.697 20
9 苏蒂尔 印度力量 1:41.372 +0.747 22
10 莱科宁 法拉利 1:41.373 +0.748 23
11 维特尔 红牛 1:41.403 +0.778 19
12 罗斯伯格 威廉姆斯 1:41.478 +0.853 22
13 小林可梦伟 丰田 1:41.499 +0.874 24
14 里尤兹 印度力量 1:41.675 +1.050 20
15 韦伯 红牛 1:41.682 +1.057 15
16 阿隆索 雷诺 1:41.897 +1.272 19
17 中岛一贵 威廉姆斯 1:42.156 +1.531 21
18 格罗斯让 雷诺 1:42.213 +1.588 19
19 费斯切拉 法拉利 1:42.351 +1.726 23
  
(责任编辑:小迈)
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