本报讯 昨天，世界最大汽车制造商丰田公司在日本东京正式宣布，退出国际汽联F1世锦赛，以削减开支集中财力于核心业务。丰田的退出意味着日本制造商全部告别F1。

　　丰田公司主席丰田章男说：“考虑当前的经济环境，我们除了退出别无选择，这对公司来说是个非常痛苦的决定。

　　出于扩大品牌影响等原因，丰田2002年登陆F1，在参与这项运动的8年间，平均每赛季预算约3亿美元，但没有收获一个冠军，仅拿过3个杆位，13次登上领奖台。

　　3个月前，丰田作为FOTA（F1车队协会）重要成员签署了新版协和协议，承诺将参赛至2012赛季。车队负责人豪威特最近还表示车队会参加2010年比赛，但公司董事会的决定将这些承诺击碎。特鲁利、格洛克两位车手将另寻东家，本赛季最后两轮顶替受伤的格洛克出场的小林可梦伟也要另找起点。丰田公司承诺，将为受退出F1决定影响的员工尽可能找到好的解决方案。

　　丰田离开后，目前F1只剩下法拉利、梅赛德斯和雷诺3家制造商，雷诺昨天据说也要召开特别董事会商讨未来计划。丰田的退出也意味着索伯车队可以获得明年的第13个参赛席位。

　　丰田退出F1只是汽车运动的最新一股寒潮，本周一普利斯通刚宣布2010赛季后退出；宝马7月底宣布退出F1，同月丰田旗下的富士赛道宣布2010赛季起不再举办F1日本大奖赛；今年2月，三菱宣布不再参加达喀尔；本赛季前，本田公司宣布退出F1；日本汽车制造商斯巴鲁和铃木退出世界拉力锦标赛；川崎退出摩托GP。