丰田退出F1后，意味着F1中的日本元素可能在2010年之后全部消失。这不仅指汽车厂商；日本引擎，日本轮胎，甚至日本车手都可能从F1中消失。

　　刚刚结束的F1赛季，还有两名日本车手在F1征战，中岛一贵效力威廉姆斯车队，小林可梦伟顶替格洛克为丰田出战。

　　不过日本车手能够在F1赛场驰骋，很大一部分原因在于背后的日本厂商的支持。如今丰田退出，日本车手的F1生涯恐将提前结束。中岛一贵坦言自己能得到威廉姆斯的试车手合同进而转正成为正式车手，丰田起到了十分关键的作用。但这个赛季结束后，威廉姆斯早确定了下赛季车手人选，巴里切罗和胡肯伯格将代表威廉姆斯出战下赛季，已经没有了中岛一贵的位置，加上丰田的退出，他再想找一份工作可能难上加难了。

　　在巴西和阿布扎比，顶替格洛克为丰田出战的小林可梦伟技惊四座，他的出色表现几乎让他确定将在下赛季成为丰田的正式车手。但是随着丰田的退出，他的前途也蒙上了一层阴影。小林可梦伟，如果不能驾驶F1赛车，他只能回家做寿司了。在被问到如果得不到F1的车手席位，是否会在下赛季继续参加GP2比赛时，小林说：“不不不，我没有预算了，所以我无法在明年参加GP2。如果那样我大概只能回日本在我父亲的寿司店里打工了。”