荆楚网消息 (体育周报) 图为：丰田社长丰田章男在新闻发布会上向媒体鞠躬致歉。

　　此前口口声声说绝不会退出F1的丰田车队食言了，昨日下午，丰田汽车公司在位于东京的总部召开发布会，正式宣布退出2010年的F1大奖赛。丰田也成为12个月内宣布退出F1的第三家汽车厂商，此前本田、宝马已表示对F1撒手。

　　昨日出席发布会的有丰田社长丰田章男和丰田F1车队主席兼领队山科忠。丰田章男在发布会上表示，正是当前全球不利的经济形势迫使做出退出决定，这也与宝马、本田撤资的理由一样。“这是一个非常艰难，但无法逃避的决定。在经济形势进一步恶化后，我们就一直为是否继续参加F1的问题而苦恼。”丰田社长丰田章男昨日宣布了丰田退出F1的决定，他向全球车迷致歉，并弯腰90度鞠躬。“丰田将彻底退出F1。我对没能实现车队既定的成绩，向广大的丰田支持者致歉。”

　　丰田自2002年加入F1以来，参加了139场大奖赛，但历史上只3次获得杆位，13次站上领奖台，然而从未获得过分站赛冠军，而这样的车队却一直维持着等同于法拉利、迈凯轮等大车队的花费开销。丰田公司未能在全球经济危机中幸免，公司最新的财政报表显示，丰田今年的营业亏损可能达到83亿美元。而在丰田宣布退出消息前，日本轮胎品牌普利斯通也宣布在2010年结束后离开F1，普利斯通是F1目前的轮胎独家供应商。这也就意味着，在2010赛季后，日本元素将可能从F1中全部消失，持有F1超级驾照的日本车手中岛一贵，他已经在威廉姆斯车队中失业了。7月份，富士赛道也表示明年不再承办日本大奖赛。丰田的退出也意味着F1目前只剩下三个汽车厂商：法拉利，梅赛德斯-奔驰（迈凯轮）和雷诺。而昨日晚间，据法国媒体的报道，雷诺车队召开紧急会议，探讨在F1的未来。不排除雷诺也选择退出的可能，毕竟早在今年4月上海站期间，从雷诺车间便传出了只玩到2009赛季的说法。“丰田公司将尽可能安置那些被退出决定所波及到的人们。”丰田公司昨日还声明，然而并没有正面回答该如何安置现有车手格洛克、特鲁利，和小林可梦伟。此外，他们将继续在民用车中探索使用F1所带来的经验。

　　此前丰田车队已经与国际汽联、F1管理有限公司签订了新的《协和协议》，具有2010－2012赛季的参赛资格，目前这个资格尚未被取消，也就是说只要找到其他资金注入，这支车队就能改头换面继续在F1赛道驰骋，就如同本赛季的车队总冠军布朗GP前身为本田车队一样。而据报道，从宝马－索伯车队撤资的宝马公司，此时又蠢蠢欲动，想接过丰田车队，自己管理打造一支F1车队。特约记者 苓一