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丰田闪退雷诺也准备逃离 国际汽联“寝食不安”

2009年11月06日22:41 [我来说两句] [字号: ]

来源:北京晚报

  北京时间前天,日本汽车制造商丰田宣布退出F1。被这种“奇袭珍珠港”式退出惊得有些缓不过神儿的国际汽联昨天发表声明,希望丰田公司尽快说明其F1车队的善后事宜。

  丰田的退出,让国际汽联有些措手不及。

“普利司通在退出之前,还给了我们18个月的准备时间,让我们有时间可以安排新的赞助商。”国际汽联发言人说,“可是丰田的退出消息,就在他们刚刚签订了比赛至2012年的新《协和协议》之后几周。”正因为丰田在今年8月与国际汽联签署了比赛至2012年的新《协和协议》,才会让国际汽联有些坐卧不安。

  在丰田之前宣布退出F1的本田和宝马,都没有签署新的《协和协议》,这让国际汽联可以规划2010年至2012年F1的参赛队数量。根据F1规则,一个赛季最多只允许13支车队,也就是26部赛车参加比赛。在宝马退出后,剩余的9支F1现役车队与F1官方签署了新的《协和协议》,加上国际汽联新准入F1的4支新车队,2010赛季刚好达到了13支参赛车队的上限。而丰田在突然宣布退出后,偏偏没有交代如何处置旗下的F1丰田车队。那么F1丰田车队是转手他人还是解散,让国际汽联不踏实。

  据悉,没有签署新《协和协议》的宝马车队,正等待着一旦有替补机会,就重返F1的可能。国际汽联发言人表示,希望丰田公司尽快与国际汽联接触,以确保丰田车队在宣布退出后,保障双方的利益。

  在本田、宝马、丰田相继宣布退出F1之后,在阿布扎比站的围场中就曾经传出风声,雷诺也准备卖掉车队。这条消息北京时间昨天得到了雷诺官方证实,只不过退出与否要到年底再做最后决定。

  丰田宣布退出后,雷诺的高层马上召开了会议。北京时间昨天,公司高管卡洛斯说:“有鉴于‘撞车门’给车队声誉带来的巨大损失,F1雷诺车队将在今年底决定是否继续参加2010赛季的F1大奖赛。”

  如果雷诺真的退出F1,2010赛季的F1就将只剩下两家制造商车队:法拉利和迈克拉伦。不过雷诺并没有排除他们以发动机供应商的身份参与F1的可能,因为毕竟目前红牛车队使用的是他们的发动机,并且本赛季夺得了车手和车队两个年度亚军,并且赢得了6个分站的冠军头衔。

  本报记者 李远飞

(责任编辑:小赵)
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