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体操名将赛道里走平衡木 莫慧兰征战汽车拉力赛

2009年11月14日21:18 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育
撞成这样真心疼
撞成这样真心疼

    搜狐体育讯 经过了两天的勘路和一天的超级短道观摩,我们终于迎来了第一个比赛日。大清早,当我们来到维修区的时候,老王已经换上了一个民用的方向盘,由于赛车方向盘太高,莫慧兰一直在抱怨说都顶到下巴了,非常不方便。这下好了,胳膊伸直了,视野也开阔了。另外,前两天困扰她的鞋大脚小问题也解决了,今天她穿了两层袜子,说是再也不怕踩离合器的时候把脚跟从鞋子里掉出来了。

  出发之前有记者来采访,问我把小命交到她手里是否有压力?我说不怕她开得慢,就怕她一进赛道就发飙,那可就不是我能说得算的了。结果在行驶路段我就感觉到,她的精神状态竟然完全在我的预料之中,一路飞奔不说,即使遇到对面有已经出来的赛车,她也毫不减速。在接近赛道起点时,张宇明和刘斌相继出来,老远就能看到斯柯达赛车那亲切的绿色,队友们还开起大灯,眨眼示意,兰兰也鸣笛敬礼,但也没有松下油门,两车以相距一公分的"零距离"擦肩而过。我当时心里忧喜参半,喜的是她的心理素质还真不错,真敢给油;忧的是这专业运动员见了比赛就兴奋,在赛道里要是再看见几个记者、观众,还不得挂个七档、八档地去冲锋陷阵啊?

  在第一赛段发车点,来了两个当地的电视记者采访,我有点儿不大乐意,因为我做记者的时候,从来都是在终点或者维修区采访,发车之前时间本来就紧,有点儿给车手添乱的嫌疑。但是莫慧兰面善,不好意思拒绝人,结果等我们到计时点时,很有些手忙脚乱,"汉斯"也没挂,就发车了。

  两天没见,这条赛道竟然已经"变脸"了,前面的大车把赛道刨出了无数条沟,而不是之前我们想像的两条"铁轨"。由于它们经常漂移,结果赛道里砂石乱堆,沟沟坎坎,看起来就像是刚刚耕过而尚未来得及播种的农田。在巴丹吉林越野赛里采访时,周勇说过,这种赛道最大的危害在于,轮胎跳起来之后,动力大受损失,车速减慢,而抓地力还越来越差,相当危险。

  我们顺利跑完了前面的两公里,有两三次推头和转向不足,都救了回来,但是莫慧兰储存的臂力大概这时候就被消耗完了。后来我们遇到的老麻、韩寒、陈德安等前辈说的最多的一句就是:不应该拿龙游当第一场,这里确实太难了!但当时兰兰可能还想不到这一点,我一直认为,运动员出身的人在面对比赛时是不可能做到从容冷静的,射击队出来的人例外,比如杨凌。我们按照预想的速度又慢跑了两公里,但是过了一个右五的上坡弯之后,赛车开始在垄沟里来回扭,莫慧兰顶着油左一把右一把地来回救,如果她松油,我们肯定会立即掉头,翻到右边去。然而顶着油救车的后果也很严重,尽管我一再喊她"抓紧方向盘",她自己也感觉握得很紧,但实际上手对车的控制已经很小了。就这么在赛道里扭了20多米,"砰"地一声,左前车头撞在了山上,令我们感到对维修很过意不去的是,我们出事的地方,既不上山,也不转弯,而是在大直道上。

  赛车横在了路上,好在后面那辆先退赛了,跟着的就是收尾车,我们倒了5、6分钟,在宽度仅比赛车宽60公分的赛道里折腾了十几个来回,总算是把车头摆正了。收尾车见我们既然还能动,也就没再催促,看着我们继续前进。我们艰难地把赛车开出了赛道,却发现机油和冷却水都已经漏光了,发动机已经拉缸,也就是说,龙游站的比赛已经GAME OVER了。早知道结束得这么快,我应该先喊一声:斯柯达变形!变不了的去当出租车,那就简单多了。

  天高云淡,太阳出来了,传说中的雨战没有来临,龙游站原来是如此好天啊!看着只能拖回维修区的赛车,犹豫再三,还是摁下了快门,我知道这就是报应,因为此前我专门拍人家撞车、摔车、翻车以及各种残骸废件……现在,终于轮到我给自己拍了。

  一路之上,见到许多革命先烈的赛车,有挂在山崖上的,有停在路沟里的,有翻在竹林里的,有看着挺好但就是动不了的……莫慧兰的心情好了很多,原来赛车都是要这样的啊,她终于如释重负了。(中国汽联特约记者方肇文图)

(责任编辑:杨诚)
[我来说两句]

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