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汽车场地越野赛首演郴州 参与者七嘴八舌说赛道

2009年11月25日10:15 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育
从驼峰顶上俯瞰郴州场地越野赛场
从驼峰顶上俯瞰郴州场地越野赛场

    搜狐体育讯 2009“长江赛车杯”湖南郴州全国汽车场地越野锦标赛在郴州市北湖区油山赛车基地的长江国际汽车公园精彩上演。长江国际汽车公园是为本次比赛新修的赛场,占地300余亩。赛道基本是依托自然山势而建,起伏落差较大,其中一个将近50度坡度的长陡坡会令车手感觉如同爬山。对于这条全新的赛道,众车手们见仁见智,说难说易,观点并不一致。

  内蒙古庆华集团西贝狼车队的额尔定其劳具有藐视一切困难的大无畏精神,在他眼里,郴州赛道根本没有什么可怕的:“以前没跑过这么高的上山赛道,只是在勘路的时候进去走了一遍,感觉那个50度的大陡坡一点儿也不可怕,虽然以前没有遇到过,但对于我的赛车来说,应该没有什么问题。”

  本站刚刚转会湖北777赛车俱乐部的马淼认为郴州赛道最终的争夺只在毫厘之间:“这条赛道的难度不是很大,我的车比较轻,对于上这种长坡来说会有一定的优势。我相信这里会有比较大高的完赛率,是个能够充分发挥车手技术水平的地方。”

  黄金叶车队的梁永成也是乐观主义集团中的一分子:“这个赛道看起来跟内蒙古乌海那个比较相像,也是一个高速赛道,这个赛道对我来说应该还算容易,没有什么死亡点。最主要的两个就是双边桥和翘翘板,这两个障碍还算有一点儿的难度,其它的都没有什么问题,也不会伤车。大坡什么的对我来说,没什么好害怕的,就是会有点儿快,已经习惯了。”

  梁永成的车队经理杨逵却没有那么乐观,他认为郴州赛道最大的特点在于考验车手的心态:“这个赛道特点是充分利用了自然地形,这是个很典型的心理考验。对于车手来说,心态非常重要,如果心态过急,技术和赛车的优势都发挥不出来。一旦在这个赛道里着急,很容易出错误。”

记者站在山顶的驼峰上观察地形
记者站在山顶的驼峰上观察地形

  率先发车的鹿丙龙是杨逵主义的支持者:“我是第一个发车,也不知道别人的成绩怎么样,就是稳定地跑出来,不断地告诉自己,一定要稳定。”

  老将王志广对郴州赛道也是积极力挺:“这条赛道对我来说,应该是跑了这么多年以来最爽的一条。前几年在株州跑过这么一条赛道,比较相似。这条赛道的特点是利用了自然的地形,落差比较大,跟平面的赛道感觉很不一样,对车手的心态考验比较大。上坡高、下坡陡,你得不断地战胜自己心里的恐惧,跑起来得充分发挥越野车手勇往直前的精神。在障碍调整方面来说,深水池调整到了冲刺点之前,比较合理,不影响视线。”

  然而,积分领先的江惠坚却表现得比较谨慎,在他看来,郴州赛道就是个大陷阱:“表面看起来,每个障碍都不难,也不毁车,但是实际跑起来,结合上速度就不是那么回事了。慢速跑,可以轻松过,但是一加速,冲起来,就没有哪个障碍是好过的。”

  蒋智洋对于郴州赛道的理解基本上全在腿上,交通基本靠走。短短的两天时间里,他竟然走了6遍!“昨天看了三遍,今天又看了三遍,感觉这个赛道很快,难点都在上面,那个长坡上面的三连驼峰,不过只给专业组跑,所以对我们新秀组来说,就简单得多了。唯一的遗憾就是这里的赛道是建在山里,赶走了很多鸟。”

  

(责任编辑:小迈)
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