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EVO10代在邵武测试 东南汽车万宇车队挑战极限

2009年12月18日13:18 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育

    搜狐体育讯 2009年全国汽车拉力金锦标赛邵武站比赛即将于12月18日拉开帷幕,在17日赛前堪路结束之后,东南汽车万宇车队一行再次踏上了邵武的山路,开始了最后的试车工作。

  本次试车工作主要目的是测试出EVO十代各方面的极限性能,随着赛事发展的需求,三菱EVO十代在全国汽车拉力锦标赛上正式登场已迫在眉睫。虽然部分国内车队已经在着手十代战车的改装,但是由于赛车配件及各方面技术参数的不详,赛车无法发挥最佳性能,几乎都没有用作车队主力赛车参赛。

在09年全国汽车拉力锦标赛上,东南汽车万宇车队虽然派出了一台改装较为完善的EVO十代参赛,但是由于意外原因还是没有得到想要的数据。对于一支专业改装EVO的技术团队来说,这是非常遗憾的,因为对他们来说,无法发挥出极限动力的赛车就不能称为一件优秀的作品。这次万宇车队就是要取得最完美的数据,好为2010年十代的正式参赛打下基础。

  在下午的试车过程中,东南汽车万宇车队的主力车手大卫•希金斯担任了试车手的重要角色。他在05年就担任三菱WRC车队的试车手,对三菱赛车有着无可比拟的敏锐感。同时,来自马来西亚的电脑师TK也参与了整个试车工作,这位马来西亚人在调校赛车发动机上很有一套,总能针对车手的需求调出合适的赛车。


  挑战极限的结果是需要付出代价的,没多久EVO10就报销了一个涡轮,这个涡轮在赛车上使用的时间并没有多久。更换过涡轮之后,大卫又开始了新一轮的测试,不过意外又再次发生了,脆弱的发动机在试车道上停止了工作,发动机油在山间的土路上洒出了一条直线,发动机爆缸了。虽然目前原因不明,但是根据EVO十代在WRC赛场上的低完赛率来看,种种的可能都会在这台赛道猛兽上发生。

  虽然测试工作也不得不提前结束,不过车队上下仍然非常乐观,毕竟他们得到了想宝贵的经验,只是代价不菲。好在大家都知道寻求突破的同时要面临什么,总要有人来挑战极限,不然你永远不知道极限在哪里,而我们走在了前面。接下来大卫又奔赴超级短道进行了轮胎的测试工作,比赛即将开始,这也是最后的测试机会了。

  

(责任编辑:小迈)
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