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舒马赫重新驾临F1赛道 奔驰欲打造纯正德国车队

2009年12月24日06:47 [我来说两句] [字号: ]

来源:荆楚网-体育周报
  荆楚网消息(体育周报)迈克尔·舒马赫1969年1月3日出生于德国科隆附近。他的父亲罗尔夫·舒马赫是个泥水匠,同时经营着一家卡丁车赛道,他的母亲则在赛道旁边经营着一家餐厅,这些经历让舒马赫从小有了接触赛车的机会。
在他4岁那年,他父亲用摩托车发动机给他改装了一台卡丁车,迈克尔驾驶着这辆车撞上了电线杆。但仅仅两年后,舒马赫就获得了第一个青少年卡丁车冠军,这为他拉来了第一笔赞助,让他可以参加更多的比赛。

  1987年,舒马赫成了德国和欧洲卡丁车冠军。在当了一段时间见习车手后,他很快就成了一名职业车手,并在1990年赢得了德国F3冠军。1991年,舒马赫在比利时的斯帕赛道代表乔丹车队第一次参加了F1大奖赛,获得了第七名。一年后,代表贝纳通车队参赛的舒马赫,在斯帕赛道赢得了自己第一个分站冠军。此后他又在贝纳通车队效力了4年,在1994年和1995年两次夺得年度车手总冠军。从1996年开始,舒马赫投奔了法拉利车队。当时,法拉利车队上一次有车手获得年度车手冠军还是1979年的事情。

  在加盟法拉利后,舒马赫沉寂了几年。此后的事情,凡是喜欢F1的人们都很清楚:自2000年至2004年的5个赛季中,舒马赫连续夺得年度车手总冠军,创造了前所未有的辉煌。不过,在获得荣誉的同时,舒马赫在赛道上同样是一个饱受争议的人物。他是一个野心和统治欲极强的人,这让他的职业生涯增加了不少“敌人”。1997年,他因为在最终决定冠军归属的比赛中,采用撞击的方式干扰竞争对手维伦纽夫,最终受到了处罚。而他的亲弟弟拉尔夫·舒马赫也因哥哥在赛道上六亲不认,甚至差点让他送命而与迈克尔关系不和。在2005赛季和2006赛季,舒马赫受到了来自雷诺车队西班牙车手阿隆索的强力冲击,没能夺得年度车手冠军。随着年龄的增大,此后有关车王退役的话题也被一再提起。舒马赫的妻子科瑞娜和他们的孩子玛利亚、米克是舒马赫最终选择离开F1赛道的主要原因,因为家人都希望舒马赫能过上普通人的生活,享受天伦之乐,2006年,在他37岁时,舒马赫选择了退役。退役后,他仍旧担任法拉利车队的顾问工作,一年可以得到100万美元的酬劳。此外他还经常参加卡丁车、WRC等赛事。不过在2009年的匈牙利大奖赛上,由于法拉利车队的巴西车手马萨被飞来的弹簧击中额头,无法参加该赛季剩余的比赛,而法拉利车队一时又找不到合适人选,于是在车队主席蒙特泽莫罗的盛情邀请下,舒马赫原打算在新加坡大奖赛复出。不过因年初在西班牙为摩托GP试车时摔伤的颈部没有复原,在经过试车后,舒马赫最终放弃了复出决定。

  2009赛季后,当梅赛德斯收购了布朗GP车队,并准备用3年将股份从迈凯轮车队转移到新收购的车队后,舒马赫的复出又被提上了议事日程。德国汽车制造商希望在2010赛季打造一个纯正的德国车队,他们在签约了德国车手罗斯伯格后,将目标瞄准了迈克尔·舒马赫。几经周折后,最终舒马赫在北京时间昨天凌晨确定了复出的消息。一代车王就此重新驾临F1赛道,这让2010赛季的F1增添了耀眼的华彩。
(责任编辑:史建)
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