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达喀尔拉力赛即将南非发车 12名中国车手有看头

2010年01月01日06:04 [我来说两句] [字号: ]

来源:现代快报

  北京时间明天凌晨,2010年达喀尔拉力赛将在阿根廷发车,一共有12名中国车手将参加汽车组、摩托组和卡车组三个组别的比赛,其中包括三名来自宝岛台湾的车手。

  赛车是一项“烧钱”运动,号称“全世界最艰苦越野赛事”的达喀尔拉力赛也不例外。

  参加达喀尔比赛需交纳报名费,其中每位车手的报名费是13500欧元,而每位赛车手还要配备3到4名后勤人员,这些后勤人员同样需要交纳报名费,每人8500欧元。交了这些费用,车手和后勤人员才可以享受组委会提供的现场救援,以及在营地内就餐、宿营等。

  然而,要想正常参加比赛,车手还不得不租用组委会提供的卫星导航和通信系统,每部车的费用大概在5000欧元,此外,车手还需要负担自己的差旅费、签证费、赛车执照手续费等,这笔费用的数目在5000欧元上下。

  也就是说,不计算保险、赛车以及车手装备在内,一名车手参赛(按照配置3名后勤人员计算)需花费大约5万欧元(约合50万人民币)。当然,最费钱的是赛车,以金城摩托车队为例,他们为了改装参赛所用的两辆金城450cc摩托车就花费了大约120万人民币。如此算来,即便车手在赛前不为自己买保险,也至少得准备100万人民币才能参赛。如果参加的是汽车组比赛那就更贵了,以全部由中国人组成的“酷车时代”为例,他们改造一辆塔酷玛赛车的费用就超过100万人民币。

  此外,参加达喀尔拉力赛的车辆在赛前都要经过检测,只有车辆检测合格后,车手才正式具备了参赛资格。结果,来自南京的金城车队的两辆摩托车没有进行检测。据了解,这是因为金城车队的法国技师忘了带上一份证书,无奈之下,组委会决定将这两辆摩托车安排到当地时间2009年12月31日(也就是北京时间今天)进行。快报记者 陶晶

  

(责任编辑:魏贵玉)
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