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对话达喀尔中国3新人 江耀桓:只发挥了60%水平

2010年01月20日13:46 [我来说两句] [字号: ]

来源:中国体育在线/sportspress.cn 作者:黎明京

  江耀桓

  (威麟车队)

  记者(以下简称记):你是首次参加达喀尔拉力赛,对这个成绩满意吗?

  江耀桓(以下简称江):首次参赛就能完赛,还能进入前30名,对此我非常满意,也非常不容易。

  记:如果还有机会参加达喀尔拉力赛,还会来吗?

  江:一定会考虑。

不过,我想与中国领航合作。中国人有这个经验、能力和水平参加,国内也有很多人有这样的资历。

  记:你这次比赛有什么遗憾吗?

  江:我的技术还没有全部发挥出来,我只发挥了在国内比赛的60%。与外国领航的沟通消耗了我大量精力,他们不了解中国车手的水平。另外,我对赛车改装非常满意,但太重了。我认为是T1组最重的赛车之一。如果赛车减轻300公斤,赛车还能发挥得更好。

  记:记得以前问过这个问题,现在再问一次:达喀尔拉力赛是你想象的那么难吗?

  江:比我想象中的难度要大多了。这个赛事最大的特点就是熬人。需要有足够的经验和强有力的才能。这次比赛中有五六个赛段有难度,三四个赛段超热,达到60摄氏度以上,要补水充足。比赛从早到晚,身上的汗水就没有干过,连安全带都湿了,面罩可以拧出水来。

  记:卢宁军给自己这次比赛打60分。你给自己打多少分?

  江:第一次参赛,我给自己90分吧!

  记:这次比赛最大的收获是什么?

  江:我要感谢卢宁军老师,他有经验、非常稳健。从他身上我学到很多东西,心态、技术、车队安排也可以,但卢老师也付出很多。我还要感谢奇瑞给我这个机会,让我展示了一下达喀尔风采。

  记:你对未来的参加达喀尔新手有什么忠告吗?

  江:这条路确实不好走。

  朱金忠

  (酷车时代车队)

  记者(以下简称记):首次参加达喀尔拉力赛,对这个赛事有何评价?

  朱金忠(以下简称朱):这是一帮“疯子”设计的比赛,一帮“傻帽”掏钱来自残,一帮“坏蛋”在后面数钱,还有一帮人在看笑话。这个比赛就是折磨人。

  记:作为第一个私人完赛车手,你认为最难的部分是什么?

  朱:我们的维修力量太差了,无法与厂商队相比。如果有好维修,我的名次还可以提前。

  记:你对未来准备参加达喀尔的私人车手有什么忠告?

  朱:如果没有足够的资金就别来了。纯属受罪!哈哈!

  苏文敏

  (金城摩托车队)

  记者(以下简称记):首次参加达喀尔拉力赛有何印象?

  苏文敏(以下简称苏):知道这个赛事很难,但没有想到这么难。这个比赛对我来说就是磨时间,一早发车,很晚才回来。

  记:本次比赛最大的收获是什么?

  苏:我证明了中国人也是可以参加达喀尔的摩托车比赛的。我们的赛车比去年准备的要好,与职业队水平差不多。

  记:但为什么没有取得更好成绩?

  苏:如果有良好的训练,我们可以取得好成绩。我都有一年没有参加比赛了,最后一次参加长距离比赛是2008年的环塔,那才几百公里。我是赛前40天才得到参赛通知的,根本没有任何体能准备,都靠以前的底子。我在沙漠里可以追上前20名车手,但在石头路上,只有100公里时速,而外国车手在120公里以上。我不是不敢,是从来没有这样的训练。

  记:下次有机会还来吗?

  苏:不来了,除非让我有非常好的赛前训练,因为用现在的体能跑达喀尔是非常危险的。  

(责任编辑:厉胜男)
[我来说两句]

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