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达喀尔拉力赛完美落幕 中国车手创下多项新纪录

2010年01月20日13:56 [我来说两句] [字号: ]

来源:人民网-人民日报海外版

  黄沙、骄阳、断水、缺油,还有车祸,这就是“达喀尔”。经过14个赛段“魔鬼赛程”的激烈争夺,2010年达喀尔拉力赛日前终于尘埃落定。作为世界上最艰难的拉力赛,只要最后能够到达终点,都能称得上是“英雄”。

本届赛事,车手退赛率达到了40%左右;而汽车组发车时有134辆赛车,最后坚持到终点仅仅剩下57辆赛车,完赛率仅为42%。

  令人欣喜的是,本届达喀尔拉力赛,共有9名中国车手和3名中国领航员参加,创下中国人参加达喀尔拉力赛车手和参赛车辆最多的纪录。其中4辆汽车和2辆摩托车都完成了赛事,中国车手的完赛率大大超过了赛事的平均水平。

  卢宁军依然在“中国军团”中表现最为优秀,获得第28名的好成绩;首次参赛的江耀桓位列第29位,周勇和朱金忠分列第33和45位;摩托车组的苏文敏和魏广辉也都完成了近9000公里的赛事。

  由于中国车队车手在综合实力上,尤其是技术保障力量上与那些已经在达喀尔赛场上征战数十载的国际大牌车队和车手还有很大差距,因此对于中国军团的几位车手而言,完成比赛就是自己最大的目标。因此在比赛中,大家都表现得沉着稳健。

  车手周勇在比赛中遇到了重重困难,经受了严峻的考验,但他始终不放弃。为了更好地保证完赛,在很多赛段周勇一再降低速度,他曾经说:“现在我每天都要告诉自己平心静气,不要出现任何问题,我甚至躺在沙地上想,我的车和我究竟要在达喀尔上领悟到什么。后来我才知道,完成比赛才是终极目标,我要开着我的车在终点上挥舞国旗。”

  值得一提的是,中国自主品牌汽车本次首次亮相达喀尔,奇瑞汽车公司的威麟商务车和长城汽车公司的长城哈弗越野车在本届达喀尔拉力赛上亮相,改写了中国自主汽车品牌多年来缺席达喀尔拉力赛的历史。

  2010年达喀尔拉力赛1日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,2日开始正式比赛。车手们经过在阿根廷和智利的9000余公里征程后,于1月16日返回布宜诺斯艾利斯。明年的达喀尔拉力赛有望离开南美洲,重新返回非洲,有了今年突出的表现,回到非洲的达喀尔对于中国车手将更具吸引力。

  

(责任编辑:静娅)
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