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中国汽车拉力赛图创新 漠河新规则鼓励中国车手

2010年03月12日08:17 [我来说两句] [字号: ]

来源:新华网
  新华网黑龙江漠河3月11日体育专电(记者张千里、李嘉)被称为开创中国汽车运动新纪元的“北农杯”第七届漠河冰雪汽车拉力赛暨2010年漠河中国汽车拉力锦标赛,将于13日在“神州北极”黑龙江漠河县展开。这一中国首次举办的冰雪拉力赛事呈现许多新特点。


  与昔日国内的诸多汽车拉力赛相比,本次比赛在规则上进行了改革。为了顺应当前国情和社会经济形势,促进汽车运动的健康、协调、可持续发展,中国汽车运动联合会今年对于中国汽车拉力锦标赛的规则做出了调整。其中最为突出的是为了更好地培养中国车手,鼓励中国车手积极地参与竞争,新规则规定为进入全场前三名的中国车手增加3分额外积分,并加入当站的车队杯的成绩中。另外在国际组中,所有车辆使用97号民用车燃油,以降低成本,保证安全。

  在国家组比赛中,引入CRC Car组,期望通过限制较小的改装提高国家组车辆的竞争力。另外增加了2升以上国家组奖项的设置,目的也是鼓励参赛车队使用大排量的车型,从而提高比赛成绩。再者,为了突出国家组厂商杯的价值,新规则为国家组全场第一名的车型的生产厂商设置了超级厂商杯。这将会使汽车拉力运动得到更多的汽车厂商关注。而这些规则的改变,都将使各大参赛车队的实力重新洗牌。

  除此之外,国际组车手、卫冕冠军韩寒加盟斯巴鲁拉力车队、老将王睿加盟上海东南汽车万宇车队,都让国际组的比赛充满悬念。我国著名达喀尔参赛车手周勇,本站比赛则代表红云红河拉力车队参赛。国家杯方面,三个组别各自的竞争仍将从去年延续至今。

  冰雪赛道乐趣与挑战并存,是本站赛事的另一大看点。本次比赛是中国汽车拉力赛史上首次举办冰雪比赛,无疑将使比赛更令人关注。据中国汽联官员透露,本次比赛的赛道全部在冰雪路面上进行,赛道以多弯为主,对于车手的驾车操控性有着较高的要求。与此同时,为了应对严寒天气及光滑的路面,诸车队必须对赛车进行针对性改装,每辆参赛车辆都加装了在雪地上使用的钉胎,这种轮胎能让赛车在行进中拥有更好的抓地力。

  配套活动丰富比赛也是这次比赛的特点之一。为了培养车迷群体、扩大汽车运动的影响力,中国汽联将在新赛季加大宣传推广力度。除了延续在条件成熟的举办地设置超级短道拉力赛段的做法,还在加强娱乐性、互动性方面下大功夫,结合每个赛事举办地的特点为媒介日做出特别安排。比如本次漠河拉力赛的媒介日中,根据漠河冰天雪地的特点,主办方特别安排了双人冰车、双人锯圆木等趣味比赛,以及在黑龙江上的超级短道试驾活动,使人们更好地感受冰雪汽车运动的魅力。
(责任编辑:韩炯)
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