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新人舒马赫新队三人行新规不加油 F1将耳目一新

2010年03月12日09:03 [我来说两句] [字号: ]

来源:中国新闻网
  巴林国际赛车场今天就将响起久违的赛车轰鸣声,经过2009年昏天黑地、争吵不休的赛季,2010年的F1终于有一种扬眉吐气的感觉。舒马赫的传奇复出、车队的齐心协力、新规则下的检验……F1的焕然一新能否换来一个完美的赛季?

  车王新赛季做“菜鸟”

  没有人怀疑2010年F1的最大看点是舒马赫,车王的回归给低迷的F1打了一针强心剂。
今天,他终将在全球数以亿计的舒迷面前,踏上阔别三年的正式赛道。“赛季终于要开始,我的感觉就像孩子期盼圣诞节。”舒马赫迫不及待的心情,能否为他带来一个续写的传奇?

  虽然在巴林站“谁将夺得冠军”的调查中,舒马赫以36.3%的支持率排名第一,但其他车手并不这么看。红牛车队的韦伯表示:“这个赛季对他来说将会非常困难,一个运动员的第二次职业生涯会比第一次好吗?”虽然连东家奔驰GP车队都认为车王不会在今年达到巅峰,不过谁又真的在乎呢?七冠王复出就是今年F1中最大的亮点,下个月就将举行的上海站售票远远好于去年,车王功不可没。

  三支新队让人期待

  丰田离开,宝马走人,雷诺换东家,还来不及伤感,新赛季的F1又增加了三支新车队:莲花、HRT、维珍。新的F1赛季被12支车队、19站赛事两项数据带来一片欣欣向荣的景象,这是自2005年以来F1的最大规模。

  两强争霸的“红银大战”格局在去年就因为一匹黑马布朗GP车队搅了局,这个赛季的巨头有四个,迈凯轮、法拉利、奔驰和红牛,光看车手组合,这四支车队垄断了四名世界冠军,就让人兴奋地发抖。不过不要忽视新加入的车队,特别是有了去年布朗的前车之鉴,在最近的测试中,各支车队在排位模拟中,单圈成绩第一的汉密尔顿与第八的索伯车队车手小林差距不到0.5秒。新车队莲花、HRT、维珍的出现……竞争愈激烈,变数越大,赛事也更精彩。

  途中不加油还待检验

  对于车迷来讲,除了看人、看车,今年改变最大的一条规则将是他们熬夜的最大理由。本赛季的F1赛事将不允许途中进站加油,虽然赛车仍将进维修站,将只换胎不加油,这意味着精彩的“闪电进站”将再现F1赛场。

  昨日,红牛车队经理霍纳尔向媒体证实,他们通过特训,实现了赛车进站时间被压缩至两秒以下。在以前允许赛车加油的规则下,通常一辆赛车需要花费约7秒时间完成加油和换胎,因此有观点认为现在这些时间将被节约出来,大大提高了比赛的精彩程度。但同时F1业内也有对新规的反对之声,因为原来的进站加油已经成为了F1比赛的一部分,很多车队利用加油进站策略让比赛有了更多的变化和看点。因此,新规究竟是否能够让F1更为精彩,还有待检验。

  2010赛季F1车队一览

  迈凯轮车队

  车手:巴顿、汉密尔顿

  奔驰车队

  车手:舒马赫、罗斯伯格

  红牛车队车手:维特尔、韦伯

  法拉利车队

  车手:马萨、阿隆索

  威廉姆斯车队

  车手:巴里切罗、胡肯伯格

  雷诺车队

  车手:库比卡、彼得罗夫印度力量车队

  车手:苏蒂尔、里尤兹

  红牛二队

  车手:布艾米、阿古尔苏拉里莲花车队

  车手:特鲁利、科瓦莱宁

  HRT车队

  车手:塞纳、查铎

  宝马索伯车队

  车手:德拉罗萨、小林可梦伟

  维珍车队

  车手:格洛克、格拉西 (来源:重庆晚报)
(责任编辑:时硕)
[我来说两句]

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