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舒马赫已成F1车手心中情结 阿隆索曾公开批车王

2010年03月12日09:59 [我来说两句] [字号: ]

来源:中国新闻网
  霍根海姆是舒马赫的家乡,每年,这里的霍根海姆赛道都可以从举办赛车比赛中收入1500万欧元,而每两年举办一次的F1大奖赛,营业额就会翻番。但自舒马赫退役后,观众缩水了将近三分之一。由于要上缴2000万欧元给F1总部,霍根海姆赛道反而要亏损600万欧元。
如今,随着车王的复出,霍根海姆赛道公司也看到了希望。

  除了拯救一条赛道,舒马赫也在创造奔驰的新神话。舒马赫加盟奔驰GP车队,与同胞罗斯伯格成为队友,奔驰GP真正成为了“德国国家队”。奔驰公司的运动主管豪格表示:“成为独立厂商车队,对奔驰公司意味着每年将多支出一亿欧元左右,但组成德国国家队这样的机遇是可遇而不可求的,更何况,其中还有车王舒马赫。一旦车王复出取得佳绩,不但能极大地提高奔驰品牌在国内和欧洲的知名度,还能积极带动德国国内汽车市场实现低谷反弹。”

  一群车手的纠结

  在对手看来,舒马赫是他们心中一个难以言说的情结。舒马赫与马萨曾是队友,两人都曾为法拉利车队效力,但这次两人在赛道上要以对手的身份一较高下。过去两年,红牛车队车手维特尔一直被认为是“舒马赫接班人”。由于被红牛车队挽留,原本梅赛德斯车队准备打造的“舒马赫+维特尔”的德国组合只能泡汤。阿隆索无疑是车王的最大竞争对手,两人也是现役车手中获得F1年度冠军次数最多的两位。赛场外阿隆索曾抨击过车王:“在F1的历史中,迈克尔是受到制裁最多也是最没有体育道德的车手。”看来,今年两人赛道上的较量还会有很多故事。

  舒马赫是让汉密尔顿敬畏的人。2007年汉密尔顿加入F1时,他和舒马赫擦肩而过,这也导致小汉自认自己在2008赛季获得的年度总冠军缺少含金量,“我一直梦想着能和舒马赫在同一个舞台上时击败他。”现在,时机到了。 (来源:成都商报)
(责任编辑:时硕)
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