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维特尔直言故障劫走冠军 车迷怒骂韦伯主场露怯

来源:搜狐体育 作者:陶朗加
2010年03月28日17:11

    搜狐体育讯 占据头排发车,但最终却仅有2分入账,红牛车队在阿尔伯特公园可谓是遭遇黑色星期天。杆位发车的维特尔再次因赛车机械故障在优势明显的情况下中途退赛,在澳大利亚站未能完赛的魔咒无奈延续;本土作战的韦伯不仅没能在家乡父老面前突破自我(第五名)登上领奖台,最终还因为倒数第二圈与汉密尔顿发生碰撞从第六名跌落到第九,若不是新赛季更改积分规则,按前几个赛季红牛甚至得面对空手而归的状况。对红牛而言唯一能够让他们稍感安慰的是韦伯在阿尔伯特公园创造了正赛的单圈最快成绩。

  若评选新赛季最衰的车手,维特尔可以毫无争议的当选。在巴林站和澳大利亚站连续两站夺得杆位,但却都因RB6出现机械故障而只是收获失望。即使发车时下雨、安全车出动,这都没有影响到维特尔的领跑位置,之后德国小将不断扩大与当时排名第二的巴顿之间的距离。就在26圈“遭遇不测”时,维特尔还领先英国人有4.5秒左右。但在13号弯角赛车刹车突然失灵,RB6直接冲出到了砂石缓冲带,按外国媒体的话说:维特尔的“历史一刻”就停在这儿了。

  实际上维特尔自加入F1后,在还从未有过在阿尔伯特公园完赛的记录。2007年他只是作为索伯车队的三号车手没资格参赛,2008年驾驶小红牛起步便遭遇事故无奈退赛,2009年驾驶红牛在第55圈又被库比卡撞离赛道,今年这一魔咒还在延续。从理想的50分到如今的12分,赛车机械故障让维特尔在两站比赛中就丢掉了38分,遗憾丢掉的分数甚至比目前排名首位的阿隆索还多1分!当然竞技比赛就是如此残酷。

  赛后维特尔直言:故障“劫走”了他的胜利。“没什么太多好说的。我们的刹车出现了故障,其实在前一圈我就感到赛车有些震动,但对此我无能为力,我失去了对赛车的控制,非常遗憾!我认为当时比赛在我们的掌控之下,虽然情况有些艰苦。”不过维特尔并不想埋怨任何人,因为F1是一个团队项目,想要取得好成绩必须要精诚合作。“我们所有人都在努力进步争取做到最好。这不是谁的错,但我们需要让赛车更可靠以确保可以在比赛中稳定的发挥,只有这样才能在马拉西亚看到格子旗。”

  韦伯虽然拿到积分,但也难尽如人意。刚起步便掉了一位,随即换干胎后出来便跑偏。到16圈时,韦伯再次在3号弯角出错结果直接掉到了第8位,之后在跑到28圈时红牛“独苗”韦伯成功超越马萨后冲到第5,再经过一次换胎韦伯出站后的成绩是第6名,并且不断与汉密尔顿飚单圈最快,直到在47圈时锁定最快头衔。

  就在比赛进行到第57圈时,澳大利亚车迷看到了最不想看到的一幕。当时汉密尔顿和韦伯紧紧跟随阿隆索企图超越西班牙人,但阿隆索在过13号弯时突然轮胎抱死导致汉密尔顿也只能急停,跟在后面的韦伯明显选择刹车点过晚,结果冲了出去,虽然驶出了砂石缓冲带,但澳大利亚人却不得不在最后时刻回维修站更换新的前鼻翼,最终韦伯仅获得第9名。赛后有车迷批评澳大利亚人:“说韦伯起伏不定都是轻的,他就是坨X。今天的比赛他发挥太差,失误连连,他需要在雪邦拿到更好的成绩才行。”(搜狐体育 陶朗加)

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给红牛车队一些时间
骂人是不对的!
责任编辑:小迈
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