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法拉利两车手赛中有摩擦 阿隆索称队友做法合理

来源:解放网-新闻晚报
2010年03月29日14:36

  □记者 王嫣

  晚报讯 汉密尔顿眼红巴顿进站策略,在赛季第二站就公然在车队广播抱怨,发泄心里不平衡。更被看好“内斗”的法拉利两位车手马萨和阿隆索在比赛中也有摩擦,第21圈阿隆索好不容易从车阵的尾部至追到队友马萨身后,可巴西人正跟汉密尔顿缠斗,不仅没有让车,更卡住了阿隆索的位置,导致后者一度被韦伯超车。

  但赛后,阿隆索认为队友这么干合情合理,一是赛季刚刚开始,“让车”一说根本无从谈起;二是当时自己一路追赶,轮胎已用到极限,不具备继续推进赛车追赶领先者的能力。当然,这一切都要从他罕见失败的发车说起。5盏红灯熄灭,第二排起步的阿隆索明显慢了一拍,在第一个弯他被巴顿侧面一撞,赛车90度打转横在了赛道上,又撞上了舒马赫,导致后者进站更换鼻翼。

  法拉利的车倒是够结实,阿隆索从第22位开始一路直追,“开始几圈的中性胎,我的单圈速度可能比任何人都快2秒。因为我没想太多,我想我要么就撞了,要么就追回属于自己的位置——所以真的是极限冲刺。 ”阿隆索信心十足地说:“那些说新规则无趣的人再过两三站就可以闭嘴了,从今天法拉利的数据看,即便是在最后一位起步夺冠也是有可能的。至于一停还是二停,也没有绝对的差别,一停同样要冒比赛最后阶段被超车的危险,就像我最后遇到汉密尔顿和韦伯的挑战一样。 ”阿隆索形容这一战刺激极了,驾驶一辆性能卓越的赛车一路表演超车,不就是每个车手的梦想吗?

  至此,阿隆索本站收获12分,以37分继续领跑车手积分榜。而队友马萨得益于迅速转好的天气,创造了个人在澳大利亚站的最好成绩,第三名。 “我没有出现打滑,我看到许多车,特别是阿隆索和韦伯都出现了一些打滑。 ”向来雨战蹩脚的马萨经此一战,信心大增。 “之前我在澳大利亚的最好成绩是第6,今天虽然在比赛中也有损失,但赛季初能一亚一季连续登领奖台已经很不错了。我们深知道这对年度冠军有多重要,过去的赛季中这个阶段我可从没拿过那么多分数。”目前马萨的总积分是33分,仅次于阿隆索。

  ◎F1澳洲战成绩

  1巴顿 迈凯轮-梅赛德斯2库比卡 雷诺3马萨 法拉利4阿隆索 法拉利5罗斯博格 梅赛德斯6汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯7里尤兹 印度力量-梅赛德斯8巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯

  ◎F1车手积分

  (截止3月28日)

  1阿隆索 法拉利 372马萨 法拉利 333巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 314汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 235罗斯博格 梅赛德斯 206库比卡 雷诺 187维泰尔 红牛-雷诺 128舒马赫 梅赛德斯 9

责任编辑:静娅
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