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韩寒被“裸体”盘问 可能是中国赛车先驱加先烈

来源:中国商报.汽车导报
2010年03月31日07:15

  【3.赛车英雄人物——我可能是中国赛车的先驱和先烈。】

  《中国赛车杂志》:中国的赛车圈一直都缺乏一个英雄人物,之前徐浪算一个。你怎么看?你觉得自己会成为这样一个人物吗?还是说中国赛车圈不需要这样一个人物?

  韩寒:当然需要有这样一个人物。但我可能只是先驱加先烈,因为真正的英雄人物一定要在国际级赛事里很牛。比如说丁俊晖,假如他只是个中国国内的斯诺克冠军,那也没用,对中国的斯诺克也没有任何推动。比如说刘翔,如果刘翔是一个中国国内的一百米栏冠军,那有什么用,还是要在世界级别里成绩非常好才可以。我觉得中国现在缺少一个世界级车手。

  《中国赛车杂志》:但你又不愿意出国比赛?

  韩寒:其实曾有某国外顶级的场地赛车队邀请过我去参加比赛。但办签证太麻烦了,要早起,十次签证你要早起十次,要递交材料什么的。一来是麻烦,二来我是觉得还需要比较多的时间来了解赛道。你一上去就比赛,有点像赶鸭子上架,事实上效果不好。我觉得参加国外的比赛至少要保持竞争力,可能一开始赢不了比赛,但至少要离积分区比较近,或者说在积分区里。

  《中国赛车杂志》:那你今年再拿一个冠军,比如N组的全年冠军,成绩在全场前三,再加上斯巴鲁今年的销售情况很好,你很有可能去跑WRC。到时让你取舍,你会选择CRC,还是WRC?

  韩寒:我觉得中国人很容易把这种事情上升到国家的程度。如果你要去参加一个高水平的赛事,就需要一定时间积累,要对赛车很熟,对赛道也很熟。在大部分赛道都不熟的情况下,你很难做出好成绩。但这个时候往往中国人会对你比较失望,中国观众不会给你理由和时间。他们就觉得你不行,但又没有为这个运动提供任何支持,就希望在这个运动里突然蹦出来一个人,能够打败所有人。那不大可能,因为中国赛车的级别那么低,从一台100匹马力的车跳到一台500匹马力的车上,水平再高的高手都需要四五场适应时间,但中国人连这四五场时间都不会给你。

  《中国赛车杂志》:你是不是觉得CRC很容易?

  韩寒:CRC事实上也没有那么容易,相对来说进前三还比较容易。

  《中国赛车杂志》:换句话说,开CRC基本上不需要什么天分,只要你外部条件够,主观原因是没有的?

  韩寒:倒还真不能这么说。跑场地赛你可以这么说,但跑拉力赛还真需要一点天分。跑场地赛只要外部条件够,能进积分区拿前六前三。跑拉力赛如果你没什么天分,基本跑不下来比赛。

  《中国赛车杂志》:你觉得自己有没有天分?

  韩寒:有?我不知道,不好说。去年我只有最后一场比赛可能发了八九成的力吧,第一场比赛可能四五成,然后五六成、六七成,慢慢的往上加力。因为对车不熟,而且车方向盘很重,我开不动,所以要开得很小心、很谨慎。拉力赛不是得飘来飘去嘛,那你回轮不得往回嘛,它(方向盘)进弯不重,但回方向很重,掰不动方向盘。

  《中国赛车杂志》:当年徐浪是比较严格要求自己的,天天去健身房跑步。我想天分是跟勤奋挂钩的,你怎么看这两者关系?

  韩寒:完全有关系。其实我也每两天就去健身,但不是去练肌肉,就是练体能,而且赛车也不靠肌肉来取胜。为什么练体能呢?因为是这样,我之前开的和现在开的斯巴鲁十代Sti,都有一个设计缺陷——方向很重。包括现在车队的迪恩,他也觉得重。因为方向太重遭到很多投诉,所以新一代的十代已经改进了。我觉得方向太重就去练体能,那要时间,不可能练十天我就变成大力士了。现在拉力赛车包括场地赛车的趋势并不是因为方向重、刹车重才累,它是因为G值大才累。现在的趋势是一定要让车手轻松操作。

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支持韩寒
他还是那么幽默
有话直说,好
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责任编辑:小迈
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