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加拿大站二次练习维特尔最快 红牛跃马齐进前五

来源:搜狐体育 作者:陶朗加
2010年06月12日03:38

    搜狐体育讯 北京时间6月12日,2010赛季F1第八站加拿大站第二次练习赛在蒙特利尔赛道结束。首次练习赛表现平平的红牛车队和法拉利车队“知耻后勇”双双杀入前五行列,德国小将维特尔以1分16秒877的最快单圈成为本次练习赛最快车手,阿隆索、罗斯伯格分列二、三位,排名第四和第五名的分别是韦伯和马萨。

  在首次练习赛中,同使用梅赛德斯FO108X引擎的迈凯轮车队和奔驰车队表现抢眼包揽前四,与之相比红牛和法拉利都发挥平平。除了赛道地表过脏外,轮胎颗粒化严重也是困扰跃马的不利因素。第二次练习赛开始前,天气情况与早晨相差不多。气温20度,地表温度25度。

  维修通道绿灯亮起,红牛的韦伯“领跑”与维特尔最先登场,不过与其他车手直接开始计时圈不同,红牛二将跑了一圈系统检测圈后立即返回车房,据称第一次练习赛时红牛的车房内气氛仍然有些紧张。当然最先做出成绩的迪格拉西1分30秒035看起来也有些“惨不忍睹”。库比卡在表示“这是我整个职业生涯中遇到的抓地力最差的一站。”不久之后,围场内传出现场的空气似乎已经能够感受到有雨丝。

  练习赛刚进行11分钟,巴顿和汉密尔顿又把持住了前两名的位置,其中巴顿更是率先打开1分18秒大关,很快汉密尔顿“超越”队友升至头名。就在马萨退出6号弯角险些撞墙时,罗斯伯格以1分17秒277的惊人成绩跃居首位,当然舒米也不差,很快占据第三名的位置,而阿古尔苏拉里、巴里切罗在初段都有不同程度的小失误。

  练习赛进行临近1/3阶段,多数车手都暂时回到车房重新调整准备测试超软胎,此时维特尔已经挺进次席位置,所有车手中只有老将特鲁利还呆在车房没有露面,据传莲花赛车变速箱的电子设备有些许故障。之后,罗斯伯格利用第二计时段的出色表现,又刷新最好成绩--1分17秒151。尽管乌云笼罩,不过各车队依然按照计划在最后40分钟左右开始测试超软胎。

  特鲁利的技术故障还没修好,科瓦莱宁又通知车队自己的后胎需要调整。与此同时,维特尔连续飚出快圈,并很快以1分16秒877的成绩锁定头名位置,之后阿隆索也升至次席。排名已经被挤出前十行列的巴顿也报告车队使用超软胎时后胎颗粒化严重,之后维特尔反映自己的左后胎也有类似情况。距离结束前17分钟,特鲁利终于登场利用短暂时间进行练习,尽管跑了10圈,但最终也仅排名22位而已。维特尔和阿隆索成为惟有两位突破1分17秒大关的车手,不过红牛小将快西班牙人0.086秒成为本次练习赛最快车手,罗斯伯格排名第三。(搜狐体育 陶朗加)

排名 车手 车队 所用引擎 成绩 差距 圈数
1 维特尔 红牛车队 雷诺 1:16.877 - 32
2 阿隆索 法拉利车队 法拉利 1:16.963 +0.086 35
3 罗斯伯格 奔驰车队 奔驰 1:17.151 +0.274 34
4 韦伯 红牛车队 雷诺 1:17.273 +0.396 33
5 马萨 法拉利车队 法拉利 1:17.401 +0.524 33
6 苏蒂尔 印度力量车队 奔驰 1:17.415 +0.538 28
7 汉密尔顿 迈凯轮车队 奔驰 1:17.522 +0.645 29
8 库比卡 雷诺车队 雷诺 1:17.529 +0.652 36
9 舒马赫 奔驰车队 奔驰 1:17.688 +0.811 34
10 里尤兹 印度力量车队 奔驰 1:17.903 +1.026 35
11 巴顿 迈凯轮车队 奔驰 1:17.961 +1.084 33
12 巴里切罗 威廉姆斯车队 考斯沃斯 1:18.385 +1.508 27
13 胡肯伯格 威廉姆斯车队 考斯沃斯 1:18.447 +1.570 41
14 佩特罗夫 雷诺车队 雷诺 1:18.582 +1.705 40
15 德拉罗萨 宝马索伯车队 法拉利 1:18.658 +1.781 34
16 小林可梦伟 宝马索伯车队 法拉利 1:19.142 +2.265 38
17 布艾米 红牛二队 法拉利 1:19.168 +2.291 32
18 阿古尔苏拉里 红牛二队 法拉利 1:19.274 +2.397 41
19 科瓦莱宁 莲花车队 考斯沃斯 1:19.969 +3.092 35
20 查铎 HRT车队 考斯沃斯 1:20.879 +4.002 29
21 小塞纳 HRT车队 考斯沃斯 1:21.097 +4.220 31
22 特鲁利 莲花车队 考斯沃斯 1:21.346 +4.469 11
23 格洛克 维珍车队 考斯沃斯 1:21.488 +4.611 25
24 格拉西 维珍车队 考斯沃斯 1:21.577 +4.700 30
(责任编辑:小迈)
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