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“2号”韦伯逆势夺冠 红牛内斗升级成就迈凯轮

来源:搜狐体育
2010年07月12日00:23

  汉密尔顿享受“天道酬勤”,迈凯轮感谢红牛内斗大礼

  红牛令人匪夷所思的内斗一手造就了目前积分榜上诸多车手群聚积分榜前五,差距十分微弱的局面。回忆一下,相同的情况下布朗车队去年上半赛季就凭借着七站六胜早早奠定了巴顿在积分榜上的绝对优势,从而为最后夺冠打下坚实基础。从土耳其站开始逐渐浮出水面的缠斗,迈凯轮有过伊斯坦布尔“受惠”的经验,想不到在银石对手又一次送上大礼。韦伯与维特尔发车的争夺一开始就让红牛失去一员大将,而汉密尔顿则聪明地抓住机会超越阿隆索之后紧跟在韦伯身后,至关重要的起步,小汉敏锐的把握能力是他最终能够确保夺得亚军的关键。本周末对主场作战的迈凯轮阵营来说,无疑是一个艰难的比赛周。MP4-25预期中的扩散器升级没有完成,导致围场内普遍对于全英阵营这一站比赛的结果并不看好。然而汉密尔顿还是凭借个人能力力挽狂澜,在队友昨天的排位赛未能进入前十的不利局面下,他以一人之力抢到第4的发车位,以迈凯轮赛车的能力这几乎是百分之百地超水平发挥。难怪小汉自己在赛后也感叹是“有生以来”最好的一个冲刺圈。迈凯轮在升级套件未能到位的情况下,对赛车做的各种补救性努力也收到了效果。从比赛开始的情况下,软胎重载油情况下,MP4-25与红牛的差距并没有想象中那样巨大,这也是汉密尔顿开始阶段能够没有被韦伯直接甩开的主要原因。

  从巴顿的角度看,就更证明了迈凯轮团队策略的成功。惠特马什选择巴顿的决定,在今天看来是如此正确,迈凯轮的车手组合至少从现在看来仍然是“可控”的和谐。巴顿并不是一位激进驾驶型的车手,这也是英国帅哥在职业生涯的早期并没有迅速脱颖而出成就冠军伟业的原因之一。然而细水长流式的积累,和对于比赛节奏的把握,已经让他在赛季中几次在排位赛不利的情况下超水准发挥赢得意料之外的积分,迈凯轮能够在车队积分榜上领跑,巴顿的作用功不可没。而且卫冕冠军自己也能够雄居车手积分榜第二,绝非偶然。正如汉密尔顿所言,“红牛是赛道上的一种现象,韦伯今天的速度根本无人可及”,但是现象级的红牛始终无法成为赛道上令人信服的绝对主宰。相反不知不觉之间,无论是在升级前的瓦伦西亚还是逆境中的银石,惠特马什指挥的迈凯轮都稳健地拓展着自己的领先优势。在对手基础性优势明显的情况下也没有失掉自己的位置,值得尊敬。

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(责任编辑:小迈)
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