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莫斯利叹法拉利该罚 历史让车事件可保红魔无忧

来源:搜狐体育 作者:桃子
2010年08月22日23:53

    搜狐体育讯 就法拉利在德国站涉嫌让车一事,9月8日世界汽车运动理事会将对此事件举行听证会。而如今,前国际汽联主席莫斯利却表示法拉利和他们的两位车手在德国大奖赛中的所有积分都应该被取消,此番言论很可能是听证会的风向标。

  莫斯利嫉恶如仇

  “法拉利的两辆赛车都应该被取消在德国大奖赛中获得的积分,”莫斯利如是说:“我不会提出任何意见,但事实上应该对那个行为有一些明确的处罚措施,而不仅仅是罚款。”所谓车队命令是车队为了保护各自的利益,在不顾比赛局面的情况下,操纵比赛的结果。莫斯利向来嫉恶如仇,特别是在其担任国际汽联主席期间,就对让车深恶痛绝。

  FIA在每个赛季之初就将车队命令放在严打之列,并警告车队,一旦在比赛中有类似行为,严惩不贷。不过莫斯利坦言,让车禁令“很难得到实施”。禁令出台后车队的让车现象依然存在,只不过是采用了更为隐秘的形式而已,比如在进站加油上的些许不同,就能直接导致两辆赛车“在维修站实现赛道上难以实现的超越”。而通过技术上的调节就能有很多种“作弊”可能,例如在赛车前定风翼上稍微做些手脚,就能对赛车的表现起到很大影响。而外人一般很难了解这其中的一些花样。

  而在德国大奖赛结束之后,法拉利车队已经被罚款10万美元。随后,世界汽车运动理事会确定将在9月8日对此事进行听证,而现任国际汽联主席托德则不会参加此次听证会,原因是他之前供职于法拉利车队。对此,莫斯利却表示相当的开明,他说:“听证会的裁决和托德没有任何关系,虽然他是前法拉利车队的雇员,他不会影响裁决的。”在9月份的听证会上,国际汽联副主席英国人格雷汉姆-斯托克将代表托德参加。

  让车屡禁不止

  虽然法拉利让车遭受了口诛笔伐,但是笔者认为,这都是商业利益主导的。既然是体育商业化,那就有利益在里面,为了利益,相信任何一支车队都会如此选择的。所以在国际汽联的严令禁止下,各车队让车此起彼伏。下面我们就来回顾一下历史上的让车事件。

  2002赛季的奥地利大奖赛中,法拉利车队的巴西车手巴里切罗自从赢得排位赛第一后,一直在比赛中领先。就在距终点100米的地方,巴里切罗突然接到车队指令,让紧跟其后的队友舒马赫获得冠军。车王舒马赫也靠队友巴里切罗的让车首次夺得奥地利大奖赛的冠军,这一幕让车迷们感到十分不满,赛后颁奖仪式上,舒马赫更把冠军的位置让给巴里切罗,但后者拒绝参与颁奖之后的“香槟大战”。赛后就连舒马赫本人也承认:“我对这次胜利没有任何喜悦。”世界赛车理事会对法拉利车队的让车事件做出了最后的判罚,结果法拉利车队被罚款100万美元。

  2005赛季的土耳其大奖赛中,雷诺车队在比赛进行到第二圈时,给当时排在第二位的费斯切拉发指令,让他给排在第三位的队友阿隆索让道。由于车队指令此时正好通过电视转播,因此全世界正在收看F1直播的人听到了这个指令。而赛后,雷诺方面对这次让车的解释为因为费斯切拉不足以对领先的莱科宁施压,所以才让阿隆索去完成这个工作。尽管雷诺的指令在电视直播上播出,但赛后相关人员并没有受罚,而阿隆索最终亦在2005赛季成功为雷诺及自己拿下了世界冠军的称号。也是在这场比赛当中,英美车队的两辆赛车也发生了让车事件,车队指示排在后面载油较轻的佐藤不要超越前面的巴顿,同样未能遭到处罚。

  2007赛季的摩纳哥大奖赛中,迈凯轮险些因为车队指令而遭受处罚。当时车队决定汉密尔顿重油出战,但车队临时战术变化,选择汉密尔顿两次进站,直接导致未能借此机会让阿隆索让车,最终汉密尔顿未能获得冠军,乃至最后的年终总冠军,赛后国际汽联明察秋毫对此事展开调查,终因证据不足而免除追究。

  同样是在2007赛季,最后一站英特拉格斯赛道上,当时莱科宁、阿隆索及汉密尔顿都有机会争夺世界冠军,但在巴西站一路领跑的却是马萨,莱科宁只是位于第二位,这个成绩不足以让莱科宁获得总冠军,但是此时关键的一幕出现了,法拉利决定先让马萨进站加油换胎,在比马萨多跑三圈之后,莱科宁进站加了6.4秒的燃油,出站之后顺利超越马萨。随后的比赛按照法拉利之前部署的顺利进行,汉密尔顿以第7名完赛,让莱科宁成就了车手总冠军的绝地大反击。

  2008赛季的德国大奖赛中,在前半段的比赛中,汉密尔顿以绝对的优势统治着比赛。不过当丰田丰田车手格洛克在第35圈发生了严重撞车后,赛会出动了安全车,此时很多车手都选择了进站。而只有三名车手仍然坚持在外面,汉密尔顿就是其中之一。 然而,安全车出动的时间比迈凯轮原先所预计的要长了很多。重新恢复比赛后,英国人只能在赛道上坚持跑9个单圈。随后汉密尔顿因为进站而被马萨和科瓦莱宁超越,为了确保英国人的冠军,迈凯轮车队告诉科瓦莱宁他落后汉密尔顿一秒的圈速,不过最后他还是巧妙地超越了队友科瓦莱宁、法拉利车手马萨和雷诺的皮奎特,确保了最后的胜利。

  (桃子)

  

(责任编辑:王燕芳)
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