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魏红杰绕口令点评薛城赛道 透露凯里明年办CRC

来源:华奥星空/sports.cn
2010年09月17日03:39

  华奥星空枣庄9月16日电(记者 李磊)“对于薛城的赛道,比赛中跑的快不一定快,慢的不一定慢,可能慢反而是快,快真的是非常快。”赛前在接受记者采访时,“贵州车王”、贵州百灵车队的著名车手魏红杰的回答颇似一串绕口令。

  本站比赛是今年CRC的第三站,因此对各个车队而言,抢先获取更多积分提前占据积分优势,将很有利于车队和车手的年度夺冠。谈及车队本站的策略,魏红杰说:“薛城站比赛更多的还是要以车队利益为主,因为这一站很关键。这一站如果成绩好,下一站就会轻松一点。所以安全情况比较重要,车队还是要稳重取胜。”

  由于薛城是第一次举办拉力赛,对众多车手而言,这是一条完全陌生的赛道。在评价薛城站的拉力赛道时,魏红杰表示:“这里的路没有规律,路比较颠簸,路况比较复杂,感觉是高低起伏铺成的路,很像是老百姓自己动手修的。这条赛道对车手的挑战比较大,对赛车调校的要求比较高,就算国际水平的技师也不一定能搞定这样的路段,所以我相信车手在比赛中也会很不开心。”

  魏红杰还表示:“刘曹冬跑柏油路比较多,经验也很丰富,这次堪完路,我也和冬冬交流了一下。我们觉得,对于薛城的赛道,比赛中跑的快不一定快,慢的不一定慢,可能慢反而是快,快真的是非常快。因为这是对车手技术的挑战,同时也是对车队维修的挑战。在这方面必须做细腻,才能做到车手的发挥,综合的需求比较高。”

  除了赛道艰险,本站比赛赛道的选择也比较少。除了超级短道,后两天的比赛将重复使用两条赛道,所以比赛也相对枯燥乏味一些。对此,魏红杰指出:“从赛道沿途风景来看,山东薛城的赛道并没有像贵州、浙江龙游这么好的风景。”

  “我感觉以前跑的的最烂的赛道是龙游,但是龙游的风景非常好,如果路能更好些,就会更有趣一些。如果说最舒服的赛道,我觉得是长白山、漠河,还有邵武也比较好——虽然是我的伤心地。”魏红杰笑着说,“但山东毕竟是第一次承办全国汽车拉力赛,如果今后有更多这样的城市申办赛事,就会有更多的竞争,和更多的选择。所以从长远来看,这也是好事,是趋势所在。”

  最后,魏红杰还透露道:“现在贵州也在积极申办拉力赛,地点是在凯里。作为一座旅游城市,凯里主要是少数民族,那里是完全原生态的,充满了民族文化和原生态文化。我想,不管是车队、车手、汽联、赞助商,还是媒体,去哪里都是非常好的享受。我估计明年可能就将在哪里举办一站拉力赛,我们也希望凯里站拉力赛尽可能办三到五年,这样才可能培养成一条我们中国拉力赛的经典赛道。”(完)

(责任编辑:马克杰)
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