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保时捷不甘只参与勒芒大赛 虎视眈眈称要回归F1

来源:华奥星空/sports.cn
2010年10月02日18:57

  华奥星空讯 刚刚上任的保时捷主席穆勒在巴黎车展上表示,在不久的将来,保时捷赛车很有可能加入一级方程式大奖赛,也许就在2013年国际汽联将重新修订引擎规则时。

  穆勒透露,由于目前保时捷和奥迪都属于VW集团旗下,所以让两个品牌同时参加LeMans prototype比赛(简称LMP)不太现实,因为同一集团下的两个品牌竞争没有意义。“勒芒比赛有四个等级,我们不想让奥迪和保时捷这两个品牌都在LMP1里面互相竞争,这实在没有什么意思。因此我们正在讨论是否让其中一个品牌进入LMP1,另一个品牌进入F1”穆勒说。目前参加LMP1比赛的两个品牌是奥迪和标致,而LMP1是勒芒比赛四个等级中最高的。

  保时捷上一次参与F1是在19年前,他们在1991年为Footwork车队提供引擎。那个赛季Footwork车队战绩不佳,甚至没有获得1个积分,次年转用本田引擎。

  勒芒总共分为四个组别:LMP1组、LMP2组、LMGT1组和LMGT2组。其中LMP1组别最高,赛车可选择使用3.6升增压引擎、3.4升自然吸气引擎和4.0升自然吸气引擎;但是为了公平起见,使用3.4升自然吸气引擎的赛车最低重量限制降低到675公斤,其他两种引擎方案的重量则不能低于900公斤。LMP2组只有两种引擎选择方案,分别是2.0升涡轮增压引擎和3.4升自然吸气引擎,以上两个组别是专门为比赛打造的。而GT组则是由量产车改装而来。其中GT1组统一使用6.0升自然吸气式引擎,功率可以达到550匹左右。而GT2组则限制相对宽松,本赛季的参赛车型总共有四种引擎排量:3.6自然吸气式、3.8自然吸气式、4.0自然吸气式和5.0自然吸气式。但是为了公平起见,将会在技术作出平衡限制。

  (张天龙)

(责任编辑:马克杰)
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