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为了美元迈凯轮、本田争宠 芯片战争引燃F1赛道
  时间:2005年11月15日10:06   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  欧盟一纸“禁烟令”几乎掐断了F1车队赖以维持生计的来源,烟草商告别F1已是大势所趋。随着2005赛季的结束,许多车队已经开始为下个赛季的预算作准备,如何拉拢到一个财大气粗的企业作为自己的赞助商成为了许多F1车队经营者的主要目标。有消息称,目前迈凯轮和本田车队都在试图说服Intel成为自己长期的合作伙伴,不过谁能够最终获得Intel的美元尚无定论。

  迈凯轮和本田都在试图讨好Intel,这对Intel意义巨大。作为世界三大体育赛事之一的F1,其影响力毋庸置疑,每一场F1分站赛事所能吸引的全世界观众人数都上亿。在这样一场极具影响力的赛事中,Intel的Logo只能存在于丰田赛车的尾翼上,这的确与其世界计算机芯片业龙头老大的地位很不相配。Intel的主要对手AMD已经和法拉利车队合作多年,尽管AMD的Logo也仅存于法拉利赛车的尾翼,可是相对于法拉利的影响力和上镜率,丰田车队根本无法与之相比。

  以Intel今时今日的财力和胃口,仅仅赞助一支车队并非Intel做事的风格,成为整个大奖赛的赞助商也许才是Intel对自己的定位,或者所要赞助的这支车队至少也能和法拉利属于同一级别。从这一点来说,迈凯轮的确相比本田车队具有更大的吸引力。迈凯轮车队的麻烦在于,目前著名的IT企业Sun已经是车队的赞助商之一,尽管Sun与Intel并无直接的竞争,可是两大IT巨头同时赞助一支车队势必会引起摩擦,这不是财大气粗的Intel希望看到的。

  迈凯轮的劣势恰好也是本田车队的优势,这支车队的赞助商中并没有大牌的IT企业尤其是计算机硬件企业。著名的Adobe公司虽然是本田车队技术合作伙伴,但是Adobe并不是以赞助商的形式出现的。从本田公司对车队的投入以及车手阵容来看,车队目前在F1车坛的号召力也并不逊色于迈凯轮。

  上个月在澳大利亚昆士兰冲浪天堂举行的Lexmark印第300的比赛中,Intel的两辆赛车分别获得了比赛的第2名和第7名,而Intel本身也是这项赛事主要的支持者之一。所以,Intel显然希望能像HP、AMD等IT巨头那样利用赛车尤其是F1完美企业及产品的形象,F1赛道上已经能够闻到Intel和AMD之间芯片战争的硝烟。

  (石破天)

(责任编辑:体育频道编辑)



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