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技术竞赛毫无意义 莫斯利重新呼吁削减比赛成本

    搜狐体育讯 最近国际汽联马克思-莫斯利又重提老话题,呼吁F1车队们要采取节约行动,削减比赛的成本,他认为车队们仍然将上百万的英镑浪费在技术问题上。

  上周莫斯利给各F1车队的主管写了一封信,在信中他表示如今车队们将如此多的资金用于改进赛车上‘毫无意义’,这种做法对于增加比赛的观赏性没有多大作用。

  事实上,国际汽联很早以前就开始提倡节约行动,削减开支,比如排位赛后封闭赛车以及延长引擎的使用寿命,限制引擎的研发等等,但这些措施在帮助车队车队减少开支方面却收效甚微。

  在一份信件的附件上,莫斯利表示:“一级方程式巨大的利润现在都被浪费到了毫无意义的车队工程师们的私人娱乐项目上。结果,一些本来应该获利的独立车队却因此而亏了钱,同时汽车制造商们不得不加大开支。这是一个必须要强调的问题。”

  “如果不把金钱浪费在毫无意义、看不见的、重复的技术细节上,一级方程式的利润将会相当客观,每个部门都可以是一个非常有价值的机构。相反现在他们只能依靠汽车工业的补给和亿万富翁的施舍才能生存。”

  “在这些基本的成本问题没有解决前,我们不应当把时间浪费在讨论如何分配一级方程式管理公司(FOM)的钱。这是一个次要问题。同样的情况也适用于车队之间的技术合作讨论上。”

  在匈牙利大奖赛期间,莫斯利参加了一次车队主管举行的会议。在那次会议上所讨论的主要议题是协和协议和新的技术,比如标准ECU和能量回收系统。

  有的车队提议将运动能量回收系统(KERS)的引入推迟到2011年,莫斯利则认为这可能是车队可以进行自由研发的技术之一。

  莫斯利:“现在的技术竞赛已经变得越来越昂贵。但是其中的很多元素都是公众看不见的。由于它们是不可见的,甚至是保密的,所以对比赛的娱乐性没有任何贡献。因此在这上面所花费的金钱是一种浪费,更为重要的是这些技术在12支车队中不断重复。”

  “在这些对比赛娱乐性没有任何贡献的项目上花费如此巨大的金钱是没有意义的。对于这12支车队来说重复同样毫无意义的工作更是没有意义。一个有理性的人是不会让自己的12个部门都在重复同样的研发工作,甚至这些工作还对比赛的娱乐性贡献甚少,而娱乐性和精彩程度才是比赛的基础。”

  “因此赛车上所有不能被公众所知、所看到以及所理解的项目都应当标准化,并且以最低的成本来生产。技术竞赛应当限制于那些可以被看到的,能够被理解的,而且是有用的技术,比如KERS。”

  “这样就可以大幅度减少成本开支,同时也不会影响到比赛的精彩程度。相反赛车会更加平等,让比赛更加精彩,更富有娱乐性。”

  (布丁)

  

(责任编辑:小迈)
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