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阿布扎比见证告别时刻 完美表演共同与F1说再见

2009年11月03日11:10 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育 作者:桃子
托德当选新一届国际汽联主席
托德当选新一届国际汽联主席

    搜狐体育讯 阿布扎比大奖赛正式落下了帷幕,而随之告别的,不仅仅是2009赛季的争夺,还有众多车手、车队和规则。江山代有才人出,改头换面的2010赛季,能否给世人一个崭新的面貌,不得而知。

  领导层更迭

  在阿布扎比的贵宾席上,莫斯利全神贯注地看着大屏幕中的发车回放,而阿布扎比电视信号和电脑共同模拟出的类似鹰眼的系统着实让F1的科技实力上升了一个台阶,这也许就是莫斯利在任期间所向往的。

然而作为他的继任者,让-托德已经明确表示希望继续提高道路安全,绿色、环保成为了他的执政理念,而这也许就标志着赛车的新时代开始。在那个时代,马克思-莫斯利与其最好的战友和朋友埃克莱斯顿共同扮演了举足轻重的角色。最初,F1只是一项单纯的赛车运动,随着越来越多的汽车制造商的加入而成为汽车技术的实验场,后来伯尼使它成为一门生意,进而成为全球最受欢迎的赛车运动。但它越商业化和娱乐化,就越远离引领汽车业的本源。之前,汽车制造商一直在追逐中研发世界上最快的引擎,拥有先进的空气动力学技术,使它变得像是与民用车工业无关的竞技类体育运动。

  为了谋求更好的发展,FIA只是进行了一些无关痛痒的小调整,如限制引擎的数量(2009年17站比赛只能使用8台引擎)、使用动能回收系统(KERS)等。这是因为围绕着F1的是一个相互依存却又勾心斗角的组合:伯尼把持着F1的钱袋,莫斯利掌控着规则,汽车厂商主宰着车队—它们对即将到来的巨大变革充满着恐惧和本能的抗拒。而这一切都随着莫斯利的退休而变得不可预知,托德时代会是如何呢?

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(责任编辑:小迈)
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